Category: авто
Category was added automatically. Read all entries about "авто".
А скачать (абсолютно бесплатно!) можно тут: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.skvgames.GemStripes
Республиканцы в США предложили отменить налоговую льготу на электрокары.
Оригинал взят у 
aftershock_ret9 в Республиканцы в США предложили отменить налоговую льготу на электрокары.
aftershock_ret9 в Республиканцы в США предложили отменить налоговую льготу на электрокары.Республиканская партия США подготовила законопроект, предлагающий отмену налогового вычета для покупателей электрокаров и подключаемых гибридов. В случае если Конгресс одобрит документ, с 1 января 2018 года машины на батареях в стране существенно подорожают.
Эта статья опубликована в информационном центре AfterShock пользователем Dominus_nox. Вы можете ее прочитать и прокомментировать здесь
Забрал сегодня из салуна Вольво V90 Cross Country
Ощущения обалденные!
Это реально новый шаг вперёд у Вольво!
Нет, это даже несколько шагов вперёд!
Особенно понравился робот, который уже умеет управлять движением машины в полосе. Т.е. реально можно поставить авто в полосу и более ничего не делать! Даже не рулить рулём! Автомобиль всё делает самостоятельно!!!
Машинку я выбрал с 2 литровым бензиновым би-турбо. Это у Вольво получается на 245 л.с. мощности.
Понятно, что нужна эта мощность только на обгоне, но агрегат реально прыткий.
Ещё пару слов про свет. Свет реально мощный и направленный туда, куда надо. Причём, задние фонари тоже мощны изрядно.
Навигация с картами и даже с показыванием особо сильных пробок. Реально работает!
Словом, это не просто впечатления от того, кто с Лады на Вольво пересел, а впечатление того, кто до этого эксплуатировал 6 машин этой марки, начиная от 740 универсала, через XC70, 960 универсал, XC90 ещё одну XC70, до XC60 .
Кстати, XC90 сегодня-же отдали, похоже, в хорошие руки. Ребята молодые (ну, относительно меня, конечно) из Питера. Так что, "бегемотик", на котором уже три года ездит Антон, укатил в северную Столицу РФ.
Кстати, цвет Вольво примерно, как на этом фото.
Это реально новый шаг вперёд у Вольво!
Нет, это даже несколько шагов вперёд!
Особенно понравился робот, который уже умеет управлять движением машины в полосе. Т.е. реально можно поставить авто в полосу и более ничего не делать! Даже не рулить рулём! Автомобиль всё делает самостоятельно!!!
Машинку я выбрал с 2 литровым бензиновым би-турбо. Это у Вольво получается на 245 л.с. мощности.
Понятно, что нужна эта мощность только на обгоне, но агрегат реально прыткий.
Ещё пару слов про свет. Свет реально мощный и направленный туда, куда надо. Причём, задние фонари тоже мощны изрядно.
Навигация с картами и даже с показыванием особо сильных пробок. Реально работает!
Словом, это не просто впечатления от того, кто с Лады на Вольво пересел, а впечатление того, кто до этого эксплуатировал 6 машин этой марки, начиная от 740 универсала, через XC70, 960 универсал, XC90 ещё одну XC70, до XC60 .
Кстати, XC90 сегодня-же отдали, похоже, в хорошие руки. Ребята молодые (ну, относительно меня, конечно) из Питера. Так что, "бегемотик", на котором уже три года ездит Антон, укатил в северную Столицу РФ.
Кстати, цвет Вольво примерно, как на этом фото.
Строители закончили сборку автомобильной арки моста в Крым
Оригинал взят у dmgusev в Строители закончили сборку автомобильной арки моста в Крым
Строители завершили укрупнительную сборку автомобильной арки моста через Керченский пролив, замкнув ее свод, сообщил в понедельник инфоцентр "Крымский мост".
"На керченском берегу завершена укрупнительная сборка автодорожной арки Крымского моста: ее свод замкнут на высоте 45 метров от основания конструкции", — сообщили в инфоцентре.
Как сообщил инфоцентру представитель подрядчика — руководитель обособленного подразделения, замдиректора по производству "Мостоотряда-1" Михаил Пиксаев, для сборки автомобильной арки потребовалось соединить 200 крупных элементов, выполнить около 4,5 километра стыковых швов первой категории и закрутить 175 тысяч штук (или почти 110 тонн) высокопрочных болтов. Вес пролета в итоге составит почти пять тысяч тонн.
( Collapse )
dmgusev в Строители закончили сборку автомобильной арки моста в КрымСтроители завершили укрупнительную сборку автомобильной арки моста через Керченский пролив, замкнув ее свод, сообщил в понедельник инфоцентр "Крымский мост".
"На керченском берегу завершена укрупнительная сборка автодорожной арки Крымского моста: ее свод замкнут на высоте 45 метров от основания конструкции", — сообщили в инфоцентре.
Как сообщил инфоцентру представитель подрядчика — руководитель обособленного подразделения, замдиректора по производству "Мостоотряда-1" Михаил Пиксаев, для сборки автомобильной арки потребовалось соединить 200 крупных элементов, выполнить около 4,5 километра стыковых швов первой категории и закрутить 175 тысяч штук (или почти 110 тонн) высокопрочных болтов. Вес пролета в итоге составит почти пять тысяч тонн.
( Collapse )
Моей первой машиной был подержанный Москвич-2141.
Шёл тогда 1996 год. Кстати, гниения кузова там никакого не было.
Закончила машина у меня не хорошо. Я на нём первернулся из за того, что отвалился шарнир рулевой тяги.
Потом, где-то через пять лет у меня был ещё один 2141 (как разъездная машина для бизнеса). Был меньше года, так как проблемы с его ремонтом нарастали, как снежный ком. Для постоянных поездок надёжность того автомобиля была явно недостаточна.
Оригинал взят уshaltay_boltay в Алеко: вспоминаем факты и развенчиваем мифы про Москвич-2141
Пожалуй, ни одна модель, выпущенная Московским автомобильным заводом имени Ленинского комсомола, не вызвала такой резонанс у советской общественности, как первый переднеприводный Москвич, получивший обозначение АЗЛК-2141 и собственное имя Алеко. И, надо сказать, на то были свои причины. Сегодня мы вспомним семь мифов об этом автомобиле и выясним, какие из них имели под собой реальную подоплеку, а какие были исключительно досужим вымыслом.
( Collapse )
источник
Закончила машина у меня не хорошо. Я на нём первернулся из за того, что отвалился шарнир рулевой тяги.
Потом, где-то через пять лет у меня был ещё один 2141 (как разъездная машина для бизнеса). Был меньше года, так как проблемы с его ремонтом нарастали, как снежный ком. Для постоянных поездок надёжность того автомобиля была явно недостаточна.
Оригинал взят у
shaltay_boltay в Алеко: вспоминаем факты и развенчиваем мифы про Москвич-2141Пожалуй, ни одна модель, выпущенная Московским автомобильным заводом имени Ленинского комсомола, не вызвала такой резонанс у советской общественности, как первый переднеприводный Москвич, получивший обозначение АЗЛК-2141 и собственное имя Алеко. И, надо сказать, на то были свои причины. Сегодня мы вспомним семь мифов об этом автомобиле и выясним, какие из них имели под собой реальную подоплеку, а какие были исключительно досужим вымыслом.
( Collapse )
источник
В Германии Lada Vesta назвали "шагом в современную эпоху"
Оригинал взят у vlad_burtsev в В Германии Lada Vesta назвали "шагом в современную эпоху"
vlad_burtsev в В Германии Lada Vesta назвали "шагом в современную эпоху"немецких дорогах. Устроила управляемость и реакция руля. Удовлетворили хорошо читаемая приборная панель, наличие подогрева для сидений, климатической системы и навигатора. А тачскрин с камерой заднего вида и обогрев переднего стекла и вовсе приятно удивил. Ну и, как обычно, обратила на себя внимание цена машины: 12 500 евро в "базе" и 14 260 за "люкс" с учетом 5-летней гарантии - довольно привлекательное для Германии предложение.
Отметим: тест-драйв Lada произвел на немецкого журналиста такое впечатление, что он признался в желании прокатиться чуть позже на очередной новинке АвтоВАЗа - Vesta в кузове "универсал". По его предположению, автомобиль доберется до Германии уже в конце года. Возможно, он прав - по крайней мере, испытания модели в ФРГ проводились примерно в то же время, что и в России.
Смотрите также
КАМАЗ-5490 NEO: собраны первые модернизированные тягачи
Оригинал взят у 
analitic в КАМАЗ-5490 NEO: собраны первые модернизированные тягачи
Всего в апреле планируется собрать 135 автомобилей КАМАЗ-5490 Neo
КАМАЗ начал сборку нового автомобиля КАМАЗ-5490 Neo. Обновленный грузовик получит ряд конструктивных изменений, которые сделают его эксплуатацию в российских условиях более удобной. Уже в этом месяце планируется собрать 135 автомобилей КАМАЗ-5490 Neo.
Как сообщалось ранее, КАМАЗ запланировал вывод на рынок модернизированной версии седельного тягача 5490 во втором квартале 2017 года. Заказ на нее уже есть, при этом в апреле планируется закладка 135 таких грузовиков, пишет газета «Вести КАМАЗа».
Первые два экземпляра модели КАМАЗ-5490 Neo лично осмотрел генеральный директор компании Сергей Когогин. Как сообщает корпоративное издание, в рамках выездного совещания по качеству он выслушал доклады о конструктивных особенностях нового грузовика.
Обновленный тягач получит ряд конструктивных изменений, которые облегчат его эксплуатацию в российских условиях. В частности машину оснастят увеличенной на 200 мм колесной базой, что позволит равномерно распределять нагрузку между осями. Также у нового грузовика усиленная передняя подвеска с необслуживаемыми сайлентблоками вместо втулок и плоская верхняя часть задних крыльев, что помогает избежать контакта с полуприцепом.
( Collapse )
Всего в апреле планируется собрать 135 автомобилей КАМАЗ-5490 Neo
КАМАЗ начал сборку нового автомобиля КАМАЗ-5490 Neo. Обновленный грузовик получит ряд конструктивных изменений, которые сделают его эксплуатацию в российских условиях более удобной. Уже в этом месяце планируется собрать 135 автомобилей КАМАЗ-5490 Neo.
Как сообщалось ранее, КАМАЗ запланировал вывод на рынок модернизированной версии седельного тягача 5490 во втором квартале 2017 года. Заказ на нее уже есть, при этом в апреле планируется закладка 135 таких грузовиков, пишет газета «Вести КАМАЗа».
Первые два экземпляра модели КАМАЗ-5490 Neo лично осмотрел генеральный директор компании Сергей Когогин. Как сообщает корпоративное издание, в рамках выездного совещания по качеству он выслушал доклады о конструктивных особенностях нового грузовика.
Обновленный тягач получит ряд конструктивных изменений, которые облегчат его эксплуатацию в российских условиях. В частности машину оснастят увеличенной на 200 мм колесной базой, что позволит равномерно распределять нагрузку между осями. Также у нового грузовика усиленная передняя подвеска с необслуживаемыми сайлентблоками вместо втулок и плоская верхняя часть задних крыльев, что помогает избежать контакта с полуприцепом.
( Collapse )
Из Кисловодска в Сочи - дорога вдвое короче. Росавтодор одобрил ставропольский проект дороги
Оригинал взят у zm_sochi в Из Кисловодска в Сочи - дорога вдвое короче. Росавтодор одобрил ставропольский проект дороги
zm_sochi в Из Кисловодска в Сочи - дорога вдвое короче. Росавтодор одобрил ставропольский проект дорогиПредложения Ставропольского края о строительстве автодороги «Кисловодск-Адлер» станут основой большого инфраструктурного проекта. Его обсудили на совещании в Росавтодоре в Москве, которое было проведено по поручению премьер-министра России Дмитрия Медведева. Ставропольские дорожные идеи представлял Губернатор Владимир Владимиров.
Напомним, предложение о необходимости строительства трассы «Кисловодск-Адлер» Владимир Владимиров внёс 10 марта на заседании Правительственной комиссии по социально-экономическому развитию СКФО.
Южное транспортное кольцо позволит в разы увеличить туристический поток. Когда дорога будет построена, туристы смогут легко перемещаться между морскими, горноложными и бальнеологическими курортами. Благодаря этому турпоток на курорты Юга России увеличится примерно на 4,5 миллиона человек в год. На сегодняшний день в Краснодарском крае отдыхает более 12 млн человек в год; в Ставропольском крае — более 1,22 млн человек.
Сократится время пути между Кавказскими Минеральными Водами и черноморским побережьем Сочи. Если сейчас расстояние от Ставрополя до Сочи равно 560 км, то по новой дороге надо будет проехать 410. Время в пути станет на 2 часа короче. Расстояние от Кисловодска до Сочи сегодня 770 км, а станет 340 км. Экономия времени - 5 часов.
Вполне реально будет с утра выпить нарзана в Кисловодске, а поужинать в Сочи, любуясь на морской закат.
( Collapse )
Напомним, предложение о необходимости строительства трассы «Кисловодск-Адлер» Владимир Владимиров внёс 10 марта на заседании Правительственной комиссии по социально-экономическому развитию СКФО.
Южное транспортное кольцо позволит в разы увеличить туристический поток. Когда дорога будет построена, туристы смогут легко перемещаться между морскими, горноложными и бальнеологическими курортами. Благодаря этому турпоток на курорты Юга России увеличится примерно на 4,5 миллиона человек в год. На сегодняшний день в Краснодарском крае отдыхает более 12 млн человек в год; в Ставропольском крае — более 1,22 млн человек.
Сократится время пути между Кавказскими Минеральными Водами и черноморским побережьем Сочи. Если сейчас расстояние от Ставрополя до Сочи равно 560 км, то по новой дороге надо будет проехать 410. Время в пути станет на 2 часа короче. Расстояние от Кисловодска до Сочи сегодня 770 км, а станет 340 км. Экономия времени - 5 часов.
Вполне реально будет с утра выпить нарзана в Кисловодске, а поужинать в Сочи, любуясь на морской закат.
( Collapse )
Напились и поехали... Но недалеко...
Оригинал взят у rovego в Несчастная женщина: жену Караченцова поймали нетрезвой за рулем
rovego в Несчастная женщина: жену Караченцова поймали нетрезвой за рулемПротив жены актера Николая Караченцова Людмилы Поргиной возбудили административное дело о вождении в нетрезвом виде. Эта несчастная женщина столько пережила, что вполне понятно - начала заливать горе в семье алкоголем. Такое бывает очень часто.
В конце февраля произошло ДТП с участием супружеской пары. Караченцов ехал в автомобиле Toyota Highlander на пассажирском сиденье и получил сотрясение мозга. Для него подобное происшествие вполне может оказаться летальным.
( Collapse )
И все же, понять и простить нельзя. Надо лишать прав. Закон един для всех. И для тех, кто тяжело страдает тоже. Она может представлять опасность не только для себя, но и для других участников дорожного движения.
В конце февраля произошло ДТП с участием супружеской пары. Караченцов ехал в автомобиле Toyota Highlander на пассажирском сиденье и получил сотрясение мозга. Для него подобное происшествие вполне может оказаться летальным.
( Collapse )
И все же, понять и простить нельзя. Надо лишать прав. Закон един для всех. И для тех, кто тяжело страдает тоже. Она может представлять опасность не только для себя, но и для других участников дорожного движения.
Русский внедорожник Комбат Т-98
Оригинал взят у gluhovski_igor в Русский внедорожник Комбат Т-98
gluhovski_igor в Русский внедорожник Комбат Т-98 Оригинал взят у lukilukii в Русский внедорожник Комбат Т-98 восхитил иностранцев
lukilukii в Русский внедорожник Комбат Т-98 восхитил иностранцевВнедорожников в России выпускается довольно много, причем самых различных модификаций, однако машина серии T-98 «Комбат» определенно выделяется на фоне своих собратьев. «Комбат» – не просто внедорожник, а настоящий бронированный джип. Изначально он предназначался для перевозки руководящего состава в местах боевых действий, а потому и уровень защиты у него соответствующий.
Бронированный внедорожник Т-98 «Комбат» был разработан и выпускается в Санкт-Петербурге конструкторским бюро Дмитрия Парфенова совместно с предприятием «Автокад». Впервые этот джип начали собирать еще в 2000 году, и с тех пор его внешний вид и техническая «начинка» претерпели ряд изменений. В итоге на сегодняшний день это действительно один из самых мощных и надежных внедорожников в мире.
( Collapse )