Журнал КОНТРРЕВОЛЮЦИОНЕРА

Кумир либералов и оппозицонный артист Миша Ефремов отправил человека в реанимацию Склифа, сев за руль в глубоко нетрезвом состоянии. Конечно, некоторые его фанаты будут говорить, что клоуна "подсветили" ПСИ-лучами со здания МИД РФ. По хорошему, пора за такое уже начинать наказывать не просто штрафом или отбиранием водительских прав, а реальным лишением свободы.

Совет Мишустину и Путину.
Как сделать сбыт российскому автопрому во время эпидемии COVID-19 ?
Просто примите Указ или Постановление Правительства, что с каждым новым автомобилем выдаётся QR-пропуск-самоход на 6 месяцев..., или на 12 месяцев... Ну я не знаю, какие у вас там в Кремле планы на эту "эпидемию"...
Не благодарите. Награды можете высылать по почте, "до востребования"...

Основная проблема РФ даже не в тяжести наказания за косяки генерирующих, согласовывающих и одобряющих решения. Основная проблема России в том, что времена Сталина так напугали всех, что у нас отсутствует вообще связь какого-то неверного решения с конкретными фамилией, именем и отчеством.
Хотите примеры? Их есть сколько хотите!
Возьмём, к примеру, введение, как обязательного и караемого штрафами за отсутствие, знака "Шипы" в прошлом году (потомуШто этот знак приведёт к уменьшению аварийности на дорогах, и вообще он всегда был положен по ПДД!) и отмена этого знака "Шипы" в этом году (потомуШто все автомобили имеют современные системы торможения, и знак абсолютно не влияет на аварийность!).
Что за год что-то поменялось в конструкции автомобилей? Или законы физики поменялись?
Я хочу знать ФАМИЛИЮ, ИМЯ и ОТЧЕСТВО того подонка (в погонах или без), кто пролоббировал постановление Правительства РФ по поводу знака "Ш" год назад! Я хочу знать, как наказал и кого Председатель Правительства РФ за то, что, дав ему на подпись такое постановление его выставили клоуном.
У нас журналисты никак не могут найти тему для расследований и публикаций. Вот вам тема! Начните искать людей-источников очевидно глупых законопроектов и постановлений власти. Ищите тех, кто согласовал эти бумаги, и кто их утвердил.
Выводите их на чистую воду. Пробуйте взять у них интервью с ответом на вопрос: "Сколько ты, падла, получил за лоббирование?!", "Сколько, сволочь, получил за согласование?!", "Зачем ты, клоун, это подписал?"

Оригинал взят у aftershock_ret9 в Республиканцы в США предложили отменить налоговую льготу на электрокары.

Ощущения обалденные!
Это реально новый шаг вперёд у Вольво!
Нет, это даже несколько шагов вперёд!
Особенно понравился робот, который уже умеет управлять движением машины в полосе. Т.е. реально можно поставить авто в полосу и более ничего не делать! Даже не рулить рулём! Автомобиль всё делает самостоятельно!!!
Машинку я выбрал с 2 литровым бензиновым би-турбо. Это у Вольво получается на 245 л.с. мощности.
Понятно, что нужна эта мощность только на обгоне, но агрегат реально прыткий.
Ещё пару слов про свет. Свет реально мощный и направленный туда, куда надо. Причём, задние фонари тоже мощны изрядно.
Навигация с картами и даже с показыванием особо сильных пробок. Реально работает!

Словом, это не просто впечатления от того, кто с Лады на Вольво пересел, а впечатление того, кто до этого эксплуатировал 6 машин этой марки, начиная от 740 универсала, через XC70, 960 универсал, XC90 ещё одну XC70, до XC60 .

Кстати, XC90 сегодня-же отдали, похоже, в хорошие руки. Ребята молодые (ну, относительно меня, конечно) из Питера. Так что, "бегемотик", на котором уже три года ездит Антон, укатил в северную Столицу РФ.



Кстати, цвет Вольво примерно, как на этом фото.

В нашей с вами стране есть несколько прилюбопытнейших практически колдовских явлений, которые мы с вами, видимо в связи со своей занятостью, не замечаем.

Например, в России видимо существуют две внешне похожие организации. Похожие до степени абсолютного внешнего совпадения, но, очевидно, абсолютно разные внутри.

Первая организация называется Госавтоинспекция (или просто ГИБДД), со входящей в неё Дорожно-патрульной службой (или просто ДПС). В этой организации работают кристально честные люди, наши с вами сограждане. Каждому, участнику дорожного движения, кто встретится с работниками ГИБДД, эти кристально честные люди всегда окажут помощь. Если, не дай бог, участник дорожного движения нечаянно нарушил правила дорожного движения (ПДД), то работники ДПС всегда сделают ему замечание, растолкуют все нюансы ПДД и пожелают счастливого пути. Работники ДПС всегда передвигаются в транспортном потоке на красивых автомобилях, а если где-то останавливаются, то паркуют свой служебный автомобиль таким образом, что бы его могли издалека видеть все участники движения. Первая и главнейшая цель инспекторов ГИБДД - достижение безопасности дорожного движения. Поэтому, если где-то на дорожной сети есть какие-то нарушения ГОСТов или регламентов, то инспектор ГИБДД всегда примет все зависящие от него меры, что бы в как можно более короткий срок исправить такие нарушения. Если же эти нарушения дорожной инфраструктуры исправить не получается, если где-то на дороге образуется затор, то инспектор встаёт на дорогу регулировщиком и ясными сигналами своего жезла показывает участникам дорожного движения объезд или проезд опасного участка.
Мы все знаем, что инспектор ГИБДД - лучший друг водителя и пешехода, но вот только мало кому из обычных граждан посчастливилось хотя бы один раз в жизни встретить настоящего инспектора ГИБДД!

Однако, на дороге гражданам нашей страны часто встречаются работники другой (второй) организации, одетые в форму и передвигающиеся на автомобилях абсолютно похожих на автомобили ГИБДД. Эти работники только издали напоминают приличных людей, а при непосредственном общении с ними оказываются жадными мерзкими тварями, желающими унизить и ограбить участника дорожного движения. Работники этой, до степени абсолютного совпадения похожей на первую по своим аксессуарам, организации думают на дороге только о том, как набить свои карманы деньгами участников дорожного движения, что бы потом часть денег передать своим начальникам. Мы все знаем, что это не могут быть полицейские ГИБДД, поскольку настоящие инспектора ДПС никогда не будут прятать в кустах видеокамеры или иным способом расставлять дорожные ловушки, никогда не станут парковать свою машину, специально раскрашенную заметной цвето-графической схемой в местах, которые не видны участникам дорожного движения, будут прежде всего искать способ вместо взыскания штрафа с невольного нарушителя ПДД, ограничиться предупреждением.
Реально, друзья, иногда хочется очередному нелюдю в форме инспектора ДПС запихать в рот столько денежных знаков, что бы этот урод подавился и издох до смерти, но в народе говорят, что оборотни, а именно так называют членов этой другой (второй) организации, бессмертны и борьба с ними простых людей обречена на провал, по крайней мере в России.

Особенно удивительно, что несмотря на практически абсолютную невозможность для рядового гражданина РФ повстречать на дороге настоящего инспектора ГИБДД и практически 100% возможность для того-же гражданина встретить на той же дороге оборотня в форме, похожей на форму инспекторов ДПС, для государственных контрольных органов и других представителей государственной власти в России практически всегда всё оказывается с точностью до наоборот. Сколько бы не выезжали контролёры контролировать ГИБДД, всегда они встречают на дороге только идеальных инспекторов ДПС, а оборотни куда-то каждый раз исчезают.
Это странное явление ещё предстоит объяснить учёным РАН, а, может быть, и написать по этой теме нобелевскую работу.

Пока же нам остаётся только надеяться, что завтра каждый из нас не столкнётся с очередными оборотнями с большой дороги в форме и на автомобилях так странно похожих на форму и автомобили идеальной и всеми нами любимой и уважаемой Государственной автомобильной инспекции.

Оригинал взят у dmgusev в Строители закончили сборку автомобильной арки моста в Крым

Шёл тогда 1996 год. Кстати, гниения кузова там никакого не было.
Закончила машина у меня не хорошо. Я на нём первернулся из за того, что отвалился шарнир рулевой тяги.
Потом, где-то через пять лет у меня был ещё один 2141 (как разъездная машина для бизнеса). Был меньше года, так как проблемы с его ремонтом нарастали, как снежный ком. Для постоянных поездок надёжность того автомобиля была явно недостаточна.

Оригинал взят у shaltay_boltay в Алеко: вспоминаем факты и развенчиваем мифы про Москвич-2141