Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Фото

Хладнокровие и выдержка, которая была у пилотов, спасших сегодня самолёт с пассажирами.

Оказывается, что герои, которые спасли сегодня в Жуковском самолёт с пассажирами, находясь за его штурвалом - это практически пилоты-новички! Почитайте информацию в сети, Оказывается, что КВС имеет суть более 3000 часов налёта и при возрасте 42 года лётный стаж всего 6 лет. А второй пилот вообще имеет 600 часов налёта!!! 600 часов, Карл! Но вот очко у ребят оказалось железным, ну и кукурузное поле оказалось очень ровным! Говорят же, что Господь Бог помогает тем, кто его помощь способен принять.

promo videoelektronic march 31, 2020 00:19 29
Buy for 40 tokens
Итак, вчера я описал свой взгляд на медицинско-технические проблемы, вызывающие именно такой характер распространения коронавируса, какой мы все наблюдаем. Версия технократа по поводу т.н. "эпидемии COVID-19" Но это лишь один слой проблемы. Взгляд, так сказать, с одного ракурса.…
Фото

Про сумки и вообще про эвакуацию из горящего самолёта

Подумайте над тем, что пассажиры вынимали сумки в тот момент, когда двери самолёта ещё открыты не были (на это у них было секунд 10-15), а надувные трапы не были выпущены (или только расправлялись). Т.е. по крайней мере пассажиры первых рядов абсолютно не украли время у задних пассажиров за счёт своих сумок.
Найдите видео начала эвакуации. Вы там сможете сразу заметить, что первые пассажиры начинают съезжать по надувному трапу сразу же после его раскрытия, а последующие делают это сразу, как только трап освобождается, т.е. по приказу борт-проводника.
Так же, я советую вам погуглить ГОСТ на эвакуационный трап, где наверняка есть производительность этого трапа (количество эвакуированных в минуту). Затем с секундомером ещё раз просмотрите видео посадки и начала эвакуации. Вы сделаете кучу открытий. Например, то, что одного трапа недостаточно, что бы за время, пока пламя не охватило заднюю часть салона, эвакуировать всех пассажиров и весь экипаж.
Впрочем, я нашёл за вас:
http://superjet.wikidot.com/wiki:evacuation-tests

Там сказано, что по имеющимся 4-м аварианым выходам 103 человек ( 98 + 5 членов экипажа ) по нормам эвакуируются за ... 90 секунд!
Т.е. по одному трапу штатно можно эвакуировать примерно 1 человека за 3 секунды! Т.е. 37 спасённых по одному работающему трапу должны были бы эвакуироваться в течении 111 сек!

А теперь ещё раз с секундомером посмотрите, как происходила эвакуация и горение самолёта. На самом деле стюарды перевыполнили нормативы раза в два!



ИЛС

Венгрия продаёт за 10 млн. долларов все свои МИГ-29... Все 19 бортов маталлолома...

Насколько я могу судить по своим скромным наблюдениям, венгры уже давно не покупают никаких запасных частей к данным самолётам. Видимо, если и занимались каким-то ремонтом каких-то из данных бортов, то исключительно за счёт донорства запчастей... Это вечно продолжаться не могло.
Что же, коллекционеры со всего мира имеют возможность прикупить себе Миг-29 !

ИЛС

Около Латакии пропал наш самолёт РЭБ ИЛ-20

Собственно, там несколько вариантов:
1) Самолёт упал сам в связи с какой-то неисправностью.
2) Самолёт сбили случайно сирийские ПВО при отражении ракетной атаки Израиля (вроде на сирийских ракетах должны работать определители СЧ, но что-то могло пойти не так).
3) Самолёт столкнулся случайно с ракетой воздух-поверхность или корабль-поверхность Израиля или Франции.
4) Самолёт сбили преднамеренно Ф-16 Израиля или с французского фрегата.

Установить будет сложно, так как расследование катастроф над морем занимает многие месяцы. Даже просто найти точку падения будет сложно. Но искать надо. По обломкам всё можно будет установить. Если на них есть следы внешнего воздействия осколков ракеты, то тогда надо устанавливать, чья это ракета?

Светлая память экипажу и соболежнования родственникам.... 14 героев пишут, что погибло!

Фото

В Сочи ( Аэропорт Адлер ) авария при посадке самолёта!

Самолёт выкатился за полосу и свалился в русло реки, после чего загорелся.
Во время эвакуации борта пострадали 18 человек. Погибших среди пассажиров и экипажа слава богу нет!
К сожалению, по ряду сведений на месте эвакуации скончался от сердечного приступа сотрудник аэропорта.
А кто-то ещё будет говорить, что у нас люди не принимают работу близко к сердцу!