?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

Строительство Крымского моста близится к завершению. Что этот факт собой знаменует, кроме пропагандисткой стороны явления? Очевидно, что факт успешного строительства такого сооружения силами российских строителей означает безусловное овладение современными технологиями строительства сложных мостов.
Вспомните, что представляло собой мостростроительство даже в позднем СССР? Это был длительный (часто десятилетиями длящийся) процесс в результате которого получались сооружения, качество и эксплуатационные свойства которых были далеки от ожидаемых.
А теперь вспомните, что произошло сперва в Москве, а потом и во многих других городах России в середине первого десятилетия нашего века? Да, в Москве вдруг стали, как грибы, расти эстакады и мосты. Причём, длина этих эстакад была сопоставима с размерами самого города! Поменялись технологии строительства.
Сейчас при строительстве ЦКАД в Московской области эти технологии можно видеть во всей красе, когда с середины прошлого года на глазах у нас растёт большой и высокий мост через Канал им. Москвы с одной вершины Дмитровской гряды на другую.
А южные российские строители, достроив Крымский мост, перейдут на постройку скоростно автодороги Джубнга-Сочи, с точки зрения эстакад не менее сложной, чем мостовой переход через Керченский пролив.



Posts from This Journal by “Россия” Tag

promo videoelektronic may 5, 2018 21:48 2
Buy for 40 tokens
А скачать (абсолютно бесплатно!) можно тут: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.skvgames.GemStripes

Comments

( 18 comments — Leave a comment )
Oleg Zhivitski
Apr. 14th, 2019 08:51 pm (UTC)
Жаль только что строители крымского моста получают нищенскую зарплату.
videoelektronic
Apr. 15th, 2019 04:50 am (UTC)
Вы сам где проживаете и кем работаете? ;-)
Oleg Zhivitski
Apr. 15th, 2019 04:54 am (UTC)
С какой целью интересуетесь?
В мо 99 на крымском мосту был.
videoelektronic
Apr. 15th, 2019 06:52 am (UTC)
Интересно, что послужило источником вашей информации. Ваш опыт личный? Рассказы друзей? Информация из СМИ.
Если ваш личный опыт, то расскажите, в какой должности работали и сколько зарабатывали?
Oleg Zhivitski
Apr. 15th, 2019 07:40 am (UTC)
Заработки не ахти
А на вы считаете- сколько должен получать рабочий монтажник 5 разряда на такой стройке?

Edited at 2019-04-15 07:42 am (UTC)
ivanovns
Apr. 14th, 2019 08:52 pm (UTC)
На деле этот мост строили всем миром, там кроме нас работали голландцы, немцы, англичане, американцы и даже финны. Всё, как во времена сталинской индустриализации.
videoelektronic
Apr. 15th, 2019 04:49 am (UTC)
Любой большой мост строят "всем миром". Это нормально.
ivanovns
Apr. 15th, 2019 06:13 am (UTC)
Эту практику ещё дедушка Ивана Грозного ввел Иван Великий. Если русские что-то не могли сами сделать, они нанимали иностранных специалистов и заодно перенимали их опыт. Он тогда много греческих и итальянских спецов в Россию пригласил.
Oleg Zhivitski
Apr. 15th, 2019 04:54 am (UTC)
В каком месте они все там работали?
ivanovns
Apr. 15th, 2019 06:10 am (UTC)
Конструкторская документация на общую технологию фундамента разработана американской нефтяной компанией ExxonMobil. Модульный бетонный завод для моста собран немецким концерном Stetter. Гидравлические молоты для забивания свай ппедрставлены нидерландскими компаниями Dematec Equipment и Biljard Hydrauliek, а также финской компанией Junttan.
Краны для перемещения блоков - немцы.
Поднятие арок осуществлялось домкратами нидерландской компании Mammoet. Портландцемент произведен немецким концерном Heidelberg Cement. Системы зачистки ржавчины поставлены итальянской компанией Bvgranigliatrici. Комплексный контроль качества нанесения лакокрасочного покрытия осуществлялся британской Elcometer. Американская 3M и голландская AkzoNobel нанесли эпоксидное антикоррозийное покрытие свай фундамента. Мониторинг усадки моста осуществляется голландской Allnamics. Немецкая Maurer AG поставила материалы для изготовления антисейсмических шаровых опор.

Это, как ранее с энергомостом в Крым, когда хохлы взорвали ЛЭП, китайцы подогнали морской кабель и кабелеукладчики, и проложили подводную линию. А немцы из Сименс помогли с проектированием электростанции в Крыму и поставили туда турбины, а, когда вскрылось, начали делать вид, что ничего не знали.
Трубы Северных потоков и Турецкого потока укладывали на дно тоже иностранные трубоукладчики.

Вот и получается, что Россия, конечно, в международной изоляции и весь мир с Щеневмерлой, но, если Россия предлагает поучаствовать иностранные компании поучаствовать в выгодном проекте, то те мигом соглашаются, забив на санкции.

ЗЫЖ особенно меня турки повеселили в своё время. Они на словах крымских татар облизывают и поддерживают, считают Крым украинским. Однако, когда Чубаров и его шобла перекрыли поставки продовольствия в Крым из Украины, турецкие компании мигом стали поставлять в Крым продукты и делали это пока наши нормальный подвоз не наладили.
Oleg Zhivitski
Apr. 15th, 2019 06:23 am (UTC)
Вы и близко не были при строительстве моста.
Яя за 2 года не видел ни одного иностранца.
Особенно смешно прочитать про бетонозавод.
Вы его хоть видели?
Приемщики были из Питера.
Сваебойки юттановские сейчас в Москве- их купили ещё при советской власти- это не все но часть.
В свое время если б яйца были- могли резануть Хохлов по линии Керзона и не надо было мост строить.
А так Мост- неплохо.
Но не вижу ничего такого.
Обычный объект.

ivanovns
Apr. 15th, 2019 06:43 am (UTC)
Кем Вы там были, сторожем или уборщиком? Я в таких делах склонен доверять официальной информации, а не непонятному ОБС из интернета.
Oleg Zhivitski
Apr. 15th, 2019 07:39 am (UTC)
Работал от 163 опоры до 230.
От заливки ростверков на сваи и до асфальта и монтажа ограждений.
ivanovns
Apr. 15th, 2019 07:43 am (UTC)
Кем работали на этом участке - сторожем или уборщиком?
У Вас был доступ к проектной документации и Вы знаете кто её разработал? Вы знаете откуда взялась вся спецтехника, использованная в строительстве? Вы знаете, кто наносил антикоррозионное покрытие и осуществлял мониторинг погружения свай?
Oleg Zhivitski
Apr. 15th, 2019 07:55 am (UTC)
Не знаю кто разрабатывал- но подписаны чертежи гипромтроймост.
Спецтехника у мостоотрядов была.
Некоторые сваебойки ещё при советской власти работали.
Лично не знаю но ребята из Белоруссии красили наш участок.
Мониторили погружение свай геодезисты.
А вот подскажите какое технологическое решение в месте удара гидромолотом делали для предотвращения расплескиванич трубы?
ivanovns
Apr. 15th, 2019 08:12 am (UTC)
У каких мостотрядов в России есть техника для погружения свай на 70 метров в морское дно, если ранее в России подобного строительства не велось? Что Вы чушь то откровенную пишите. То же самое с проектной документацией, у нас подобных объектов до этого не проектировали.
Есть официальная информация какие иностранные компании к каким этапам работ при строительстве Крымского моста привлекались. Но тут всплывает неизвестное существо, заявляющие, что все это чушь, мост строили старой советской техникой только российские и белорусские строители.
Oleg Zhivitski
Apr. 15th, 2019 08:16 am (UTC)
Мост весь что ли по морю???
Вы считаете что забивается труба всясразу на 70 метров?
Вы представляете себе процесс забивки свай?
Давайте завершим этот беспредметный разговор.
Поедете на Сити а москве- посмотрите там на юнтан и спросите какого года выпуска буровая))


Edited at 2019-04-15 08:23 am (UTC)
videoelektronic
Apr. 15th, 2019 06:56 am (UTC)
Этот мост нужен, даже если хохлостан будет обнулён. Не зря дедушка Сталин пытался его построить. Но тогда технологий не хватило (и ресурсов).
( 18 comments — Leave a comment )

Profile

Фото
videoelektronic
Журнал КОНТРРЕВОЛЮЦИОНЕРА

Latest Month

June 2019
S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30      

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow