?

Log in

No account? Create an account

Previous Entry | Next Entry

Даже в МО РФ поняли, что проект оказался провальным.
Очень хочется верить, что впредь никаких совместных проектов с русофобскими государствами у России не будет.



Подробнее ещё тут писали: https://topwar.ru/119926-an-148-etot-samolet-my-ne-mozhem-sdelat-samostoyatelno.html

Buy for 40 tokens
А скачать (абсолютно бесплатно!) можно тут: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.skvgames.GemStripes

Comments

( 3 comments — Leave a comment )
vsatman888
Feb. 13th, 2018 08:46 pm (UTC)
Хотя самолет реально
не самый удачный (и строили в тяжелые времена и у двух нянек дитя без глазу ) в данном случае - основная причина невнимательность/усталость/??? пилотов..
https://vsatman888.livejournal.com/125829.html
videoelektronic
Feb. 14th, 2018 05:00 am (UTC)
Re: Хотя самолет реально
Прочитал ваш пост и комменты.
1) Реально и неисправность цепи могла быть, так как выключатель всё-таки 1, а цепь уже потом разветвляется.
2) Судя потому, что у меня пишут про похожие проблемы в течении последней недели до катастрофы на Суперджетах, но про отсутствие таких проблем на тех же Айрбасах, возможно отечественные долбодятлы применили на своих самолётах какой-то вид датчиков, склонных к обледенению даже при включённом обогреве (при сильном снегопаде и никой температуре).
3) Возможно, пилоты специально не включали обогрев датчиков, так как экономили на ресурсе этих датчиков.

А вообще, давно там пора было ещё и автоматику вставить, включающую обогрев при понижении до определённого порога забортной температуры и повышенной влажности.
vsatman888
Feb. 14th, 2018 07:24 am (UTC)
Re: Хотя самолет реально
по 3) что там у них в голове щелкнуло, сказать трудно но так как включение эти ППД стоит в предполетной карте (причем даже без привязки к погоде), то это однозначно грубая ошибка..
у меня вчера было я почитал авиафорум , там народ даже пишет "не верю" ибо сама по себе ошибка с неправильной скоростью не ведет к катастрофе, но после того как отключился автопилот из за разных показаний от трех датчиков пилоты сделали очередные ошибки уже в пилотировании (старое правило что катастрофа это ЦЕПЬ ошибок..)

//отсутствие таких проблем на тех же Айрбасах
они в прошлом , есть громкая история рейса ЭйрФранс АФ447 где именно неисправные аналогичные датчики привели к гибели 200+ человек.. и Эрбас потом вроде ввел особоморозоустойчивые датчики.. В той истории меня особо поразило, что французы нашли черные ящики через три месяца на дне в середине (!!!!) Атлантического океана..
( 3 comments — Leave a comment )

Profile

Фото
videoelektronic
Журнал КОНТРРЕВОЛЮЦИОНЕРА

Latest Month

May 2018
S M T W T F S
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow