Походу, Ан-148 банально недоработанный самолёт.
МАК назвал основную версию крушения Ан-148.
Расшифровываю между строк.
1) В самолёте отсутствует система защиты от дурака. Т.е. автоматика самолёта не обучена включать обогрев датчиков при очевидно низкой забортной температуре.
2) Критически важные для безопасности полёта датчики сконструированы не оптимальным образом.
Межгосударственный авиационный комитет (МАК) завершил расшифровку данных с бортового параметрического самописца потерпевшего крушения Ан-148. Предварительный анализ информации показал, что на высоте около 1300 м и приборной скорости 465-470 км/ч начала развиваться «особая ситуация» и стали появляться расхождения в показаниях скорости от МВП1 (модуль воздушных параметров) (ППД1) левого летчика и МВП3 (ППД3, резервный). Это произошло спустя 2,5 минуты после взлета.
«Анализ позволяет предполагать, что фактором развития особой ситуации в полете могли стать неверные данные о скорости полета на индикаторах пилотов, что, в свою очередь, видимо, было связано с обледенением ППД при выключенном состоянии систем их обогрева»,— сообщили в МАК.
https://www.kommersant.ru/doc/3547879Расшифровываю между строк.
1) В самолёте отсутствует система защиты от дурака. Т.е. автоматика самолёта не обучена включать обогрев датчиков при очевидно низкой забортной температуре.
2) Критически важные для безопасности полёта датчики сконструированы не оптимальным образом.