Журнал КОНТРРЕВОЛЮЦИОНЕРА (videoelektronic) wrote,
Журнал КОНТРРЕВОЛЮЦИОНЕРА
videoelektronic

Categories:

Я что-то не понял?! Российские чиновники решили народу вот так прямо перед выборами показать...

... показать всю комичность нынешний "вертикальки власти"? Т.е. всем всё похеру? Кому-то так захотелось баблосов, что он даже не задумывается о возможных последствиях? Чиновники реально думают, что "вертикаль" - есть бессмертный колосс?

Да я могу привести только за последние 10 лет в мире кучу примеров, когда такие (вроде бы незыблемые колоссы) превращались из вертикали в горизонталь при незначительных внешних усилиях за какие-то считанные месяцы! Далеко ходить не надо, пример Асада и Сирии у всех на глазах.
Станция небезопасна? Так пусть сперва посадЮт публично тех чиновников, которые её приняли в эксплуатацию в 2009 году и бездействовали (видимо, подвергая народ опасности) аж 7 лет!
Ублюдки и уроды, слов других нет!


Оригинал взят у andrey_kuprikov в КРОКУС-ПОКУС

Закрытие станции метро в Мск из-за спора хозяйствующих субъектов это нечто новенькое в новейшей истории российской вертикали. Причем субъекты такие нехилые. Агаларов с его Крокусом, Московский Метрополитен, Правительство Мск и области. Можно сказать монстры бабла и админресурса.

Когда Агаларов затевал свой Крокус, перед ним разумеется встал вопрос транспорта, точнее доставки клиентуры к прилавку. Круче метро в Мск, как известно, общакового транспорта нет. Но Метрополитен строить станцию не собирался и Агаларову пришлось вложиться аж на тридцатку лямов зелени, как он утверждает. Договорились, подписали договор с Мск и построили первую станцию по сути столичного метро, но в Московской области. Получился такой крутой замес хозяйствующих субъектов, при котором, ни кинуть, ни наехать друг на друга без невосполнимого ущерба никто из фигурантов не в состоянии. Крутые ребята, серьезные и очень жесткие.

Как уж они поделили кто хозяин, кто арендатор, а кто снимает кассу тайна есть великая. Публично же фигуранты путаются в показаниях и переводят стрелки друг на друга :

Агаларов :

«Мякинино» находится в эксплуатации московского метро, и инкассацию денег, и провоз пассажиров проводит московское метро, мы в свое время просто финансировали строительство станции, поэтому я не знаю, какие там проблемы с безопасностью», — заявил собеседник агентства. Он подчеркнул, что станция, закрытие которой планируется в августе, не принадлежит компании «ни частично, никак».

Агаларов отметил, что вопрос с безопасностью должен решаться между московским метрополитеном и столичным правительством. Он предположил, что закрытие станции негативно отразится на посещаемости помещений «Крокус Сити», и «город потеряет концертный зал».


Власть Мск :

Представитель транспортного комплекса подчеркнул, что станция не принадлежит Московскому метрополитену. «На данный момент станция «Мякинино» не соответствует технологической, пожарной и транспортной безопасности. Таким образом, станция не обеспечивает должной безопасности для пассажиров. В связи с этим принято решение о ее закрытии до того момента, пока требования по обеспечению безопасности не будут выполнены собственником станции», — отметил он.

Как сообщил в свою очередь источник МОСЛЕНТЫ, эта станция возведена под многоярусной парковкой и расположенные на ней колонны поддерживают не свод станции, а свод парковки. Нарушение безопасности связано именно с недостаточной прочностью и остойчивостью этих колонн.


Метрополитен :

«Из-за неурегулированных имущественно-земельных отношений между собственником станции (Crocus Group) и Московским метрополитеном не может в соответствующем порядке выполняться закон о транспортной безопасности, - говорится в пресс-релизе предприятия. - Данный вопрос должен был решиться еще с момента открытия станции в 2009 г., но до сих пор не решен». Станция будет закрыта, пока собственник не устранит все замечания.
Когда ее откроют, будет объявлено дополнительно.


Во понели ? Нет ? Обисняю. Земля Агаларова, Крокус Агаларова, станция метро передана Метрополитену в управления и хозяина как бы нет, парковка над станцией Агаларовская и как то там влияет на безопасность. Ну 7 лет не влияла, а щас начала. То ли Агаларов чего то не доделал при строительстве, то ли Метрополитен затеял чего то там реконструировать и попросил бабла у олигарха, а тот отказал, но ситуация ушла в партер и пока не очень понятно кто сверху, а кто снизу. Нормальный такой капитализм, с московским колоритом.

Понятно, что человек вкладывался под свой бизнес и нес допрасходы, желая их максимально минимизировать. Понятно, что госконтора Метро и чиновники воспринимают бизнес как дойную корову, которую не надо кормить, но можно доить. Но ведь есть ещё так называемый норот, которому насрать на них всех, но который может просто остаться без привычного транспорта, а это уже не есть гут и даже очень шлехт. Впрочем, норот хоть и источник бабла и власти в нашем государстве, государство предпочитает в этот источник гадить и только перед выборами немножко его благоустраивать.
Tags: быдлократия
Subscribe

Posts from This Journal “быдлократия” Tag

promo videoelektronic march 31, 00:19 28
Buy for 40 tokens
Итак, вчера я описал свой взгляд на медицинско-технические проблемы, вызывающие именно такой характер распространения коронавируса, какой мы все наблюдаем. Версия технократа по поводу т.н. "эпидемии COVID-19" Но это лишь один слой проблемы. Взгляд, так сказать, с одного ракурса.…
  • Post a new comment

    Error

    Anonymous comments are disabled in this journal

    default userpic

    Your reply will be screened

    Your IP address will be recorded 

  • 10 comments