?

Log in

No account? Create an account

November 3rd, 2018

Честно говоря, меня эта ситуация волнует точно так же, как прошлогодний снег.
Но решил написать, так как всепропальщики и ура-патриоты в ленте уже достали изрядно этой темой.
Итак, исходя из срока эксплуатации этого сооружения ПД-50 (который, если верить журналистам построен в Швеции по заказу СССР в далёком 1980-м году) и факторов этой эксплуатации, плавдок дожил своё.
Я не моряк, но, как инженер, могу вам сказать, что морская вода ещё ни одному железу (а ПД-50 железный!) не шла на пользу! Любому морскому кораблю надо время от времени (раз в несколько лет) проводить капитальный ремонт, который в первую очередь заключается в покраске корпуса судна. Для этого корабль загоняют как раз в Плавучий док или в специальный бассейн, изымают корпус корабля полностью из воды и отчищают от ржавчины, а потом красят новой краской.
Например, Кузю загнали в ПД-50, а вот крейсер Адмирал Нахимов сейчас ремонтируется в недалеко расположенном бассейне завода "Севмаш". И та, и другая технология предполагает полное извлечение корабля из воды. Только вот для извлечения плавучего дока из воды в РФ (и, предположу, почти во всех странах мира) нет никакого оборудования. Т.е. плавучий док все эти сорок лет никто не окрашивал полностью.
Очевидно, что корпус затонувшего ПД-50 представлял из себя под водой решето. А в этом случае понятны объяснения руководства ОСК о том, что для поддержания ПД-50 на плаву необходима была непрерывная работа откачивающих воду насосов.
Что же случилось с правучим доком ПД-50?
Он умер и утонул!
И разбираться надо в первую очередь с тем вопросом, почему в рамках "отрегулированной экономическим блоком Правительства РФ экономики" у предприятий не могут скопиться деньги для плановой замены старого оборудования на новое после истечения сроков аммортизации? И тут ответы, что "все руководители предприятий РФ не компетентные дураки" не подходят. Практика показывает иное, что те, кто так "отрегулировал" экономику РФ, являются либо дураками, либо подонками и предателями.

А про док, что ещё можно сказать?
В зависимости от того, как будет работать далее экономика РФ, авария с ПД-50 либо очередные убытки, либо потенциальные доходы. Ведь, если бы экономика России работала нормально и правилно, то необходимость строить новый док после выработки ресурса старым представляла бы собой только потенциальное увеличение ВВП.
А, кстати, нынешние горе-экономисты российского Правительства включают как-то в расчитываемое ВВП страны все дополнительные доходы от использования оборудования за пределами его сроков аммортизации? Например, как прибыль от несостоявшейся (виртуальной) аренды? Полагаю, что такой бы расчёт позволил сильно продвинуть в "гонке" за призрачным ВВП нашу страну к первому месту...
promo videoelektronic май 5, 21:48 2
Buy for 40 tokens
А скачать (абсолютно бесплатно!) можно тут: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.skvgames.GemStripes


Общие положения

Дистанционный этап – первый отборочный этап в рамках конкурса управленцев «Лидеры России» 2018-2019 гг. (далее – Конкурс). Цель дистанционного этапа состоит в том, чтобы выявить участников, обладающих требуемым минимумом знаний, умений и способностей, а также личностными качествами, которые образуют основу управленческого потенциала и необходимы для участия в очных этапах конкурса. Этап состоит из 3 (трех) последовательных блоков онлайн тестирования, которые включают несколько тестов. Каждый из блоков оценивается отдельно.
Демонстрационные версии тестов
Демонстрационные версии тестов (далее – демотест) предоставляются за 1 (один) день до старта каждогоRead more...Collapse )

Долбоедлы, которые клеят на свои японские, немецкие и американские автомобили наклейки "Т-34".
Т.е. ты, долбодятел, купил германский Фольцваген (между прочим основан Адольфом Гитлером и его командой) и наклеиваешь на эту железную германскую повозку наклейку с названием советского танка. Что ты, тупица, хочешь показать таким образом? Что ты - "патриоД"? Но по факту то ты - идиот!


Profile

Фото
videoelektronic
Журнал КОНТРРЕВОЛЮЦИОНЕРА

Latest Month

December 2018
S M T W T F S
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

Tags

Powered by LiveJournal.com
Designed by Tiffany Chow