February 17th, 2018

Фото

Ничего удивительного. Кругом один долбо***бы!

Водитель автобуса, не умея управлять машиной с АКПП, вышел на рейс, въехал в подземный переход  и угробил 6 человек. Пилоты самолёта, не умея управлять самолётом, вышли на рейс , сами погибли и угробили 71 человек. И почему вас удивляет, что министры, не понимающие ничего в управлении экономикой, сидят в Правительстве и гробят страну?

promo videoelektronic march 31, 2020 00:19 29
Buy for 40 tokens
Итак, вчера я описал свой взгляд на медицинско-технические проблемы, вызывающие именно такой характер распространения коронавируса, какой мы все наблюдаем. Версия технократа по поводу т.н. "эпидемии COVID-19" Но это лишь один слой проблемы. Взгляд, так сказать, с одного ракурса.…
Фото

Спасибо МОК! Он показал гражданам России всю гниль в организации отечественного спорта!

Спасибо МОК! Его "санкции" позволили выяснить, что в России есть спортсмены, кроме отстранённых МОК "звёзд".
Теперь надо спросить со спорт-федераций РФ, почему работа этих как бы общественных организаций не приводит к выявлению и продвижению новых молодых талантливых спортсменов?


Фото

Забытый поезд в посёлке Запрудня. Сейчас его уже нет. Попилили на металлолом.



Честно говоря, агрегат не был "забыт". Металлоломщики про него всего помнили, просто были у них другие более срочные объекты. Осенью прошлого года тепловоз пошёл под газовый резак.
А в бывшем тепловозном депо мы открыли металлообрабатывающий цех с современными станками ЧПУ.






  • mikle1

ОСНАЗ ВВС РККА в первые месяцы войны (начало)

Великая Отечественная в для ВВС Красной армии с тяжёлых поражений. Буквально за два дня непрерывными атаками немецкой авиации были сметены соединения ВВС приграничных округов.   Одной из  попыток улучшить обстановку на фронте стало создание авиаполков, укомплектованных лётчиками-испытателями. Изначально хорошая попытка была испоганена использованием асов не для завоевания превосходства в кубатуре пространства, а затыканием дыр - штурмовка наступающих частей, разведка, сопровождение бомбардировщиков и т.п.

«Испытатели готовы помочь на фронте…»

​Лётчик-испытатель НИИ ВВС Степан Павлович Супрун (сидит в лётном шлеме в центре) среди товарищей - Тяжёлое испытание для испытателей | Военно-исторический портал Warspot.ruЛётчик-испытатель НИИ ВВС Степан Павлович Супрун (сидит в лётном шлеме в центре) среди товарищей

Самые веские доводы смог привести лётчик-испытатель Герой Советского Союза подполковник С.П. Супрун. Не последнюю роль в этом, очевидно, сыграло то, что он был депутатом Верховного Совета СССР. Его товарищ по службе в НИИ ВВС подполковник П.М. Стефановский в своей книге мемуаров «Триста неизвестных» впоследствии так описывал события:

«Когда началась война, он отдыхал в Сочи. Услыхав по радио о нападении на нашу страну гитлеровской Германии, он немедленно направился в Москву, прямо к И.В. Сталину, с просьбой разрешить ему сформировать из лётчиков-испытателей авиационно-истребительный полк и немедленно вылететь на фронт.

– Это очень хорошо, – произнёс И.В. Сталин, – что испытатели готовы помочь нам и на фронте. Но одного полка мало.

– Можно поручить моему другу подполковнику Стефановскому, – ответил Супрун, – организовать ещё один полк истребителей.

– Все равно мало, – сказал И.В. Сталин. – Войне нужны десятки, сотни полков. Постарайтесь организовать в НИИ возможно больше добровольцев. Срок формирования частей – трое суток. По приезде в институт немедленно доложите, сколько полков можно организовать у вас на новых самолётах, и кто будет ими командовать. Все необходимые распоряжения будут отданы. Вам на период формирования предоставляются большие полномочия. До свидания. Желаю вам удачи, товарищ Супрун…»

Collapse )