April 26th, 2016

Шахматы

От «Луны Семь» к «Луне Восемь» и от Mars One к Lunar First

Оригинал взят у alboros в От «Луны Семь» к «Луне Восемь» и от Mars One к Lunar First
Особенностью проекта создания лунной базы «Луна Семь», подготовленного частными энтузиастами для государственно-монополистического Роскосмоса, была ставка на уже имеющиеся технологии. Все важные новации, способные сократить затраты на реализацию проекта, в соответствии с принципом опоры на старые технологии, были задвинуты на второй и третий этапы, без какой-либо конкретизации, по крайней мере для любопытствующей публики. Однако практика общения с государственно-монополистическим космическим капитализмом доказала, что новации должны идти впереди, а древние технологии пора сдавать в музей.

Да, энтузиасты, прозванные «артековцами», доказали ветеранам космической индустрии, что даже с допотопными технологиями можно многократно дешевле построить базу на Луне, по сравнению с планами «отцов» космонавтики. Вместе с тем, даже такое сокращение затрат, не убедило госкорпорацию потратиться на первый шаг  колонизации Луны.

Понятно, что доходы бюджета упали и нужны не просто недорогие проекты, но и высокодоходные, в том числе в космической сфере. Проект «Луна Семь был существенно неполон – он не включал в себя предложения по коммерциализации и самоокупаемости, так как это сфера новаций, от которых ради ускоренной реализации решили отказаться. Техно-коммерческие новации были во второй и третьей частях, но без должной проработки. Поэтому, начиная публикации и продолжая разработку этих новаций, я как участник проекта «Луна Семь» полагаю, что теперь имеет смысл говорить о проекте «Луна Восемь», ведь в нем теперь в центр внимания ставиться не сокращение сроков за счет использования старой техники, а радикальное сокращение затрат на создание лунной базы и коммерциализация ее деятельности за счет неспешной разработки новейших технологий доставки грузов на Луну и транспортировки продукции лунной промышленной базы с Луны в околоземное пространство.

В предыдущих публикациях я уже рассказывал о важнейшей составляющей плана первого этапа колонизации Луны – лунной центрифуге ГравиСити. Масса основной части торообразной лунной станции невелика – от одной до десяти тонн. Мобильные жилые модули, помещенные в надувную торообразную оболочку, под защитой реголитового покрытия от космической радиации, обеспечивают колонистам земной уровень тяготения, что снимает проблему долговременного пребывания людей на Луне. Таким образом, вместо отправки новых космонавтов на базу каждые полгода или год, можно ограничиться сменой персонала каждые пять – десять лет. Таким образом, использование ГравиСити на 80-90 процентов сокращает транспортные расходы на перемещение персонала между Землей и Луной. Найдутся ли желающие провести десять лет на Луне? Практика рекрутинга в проекте Mars One показала, что такие добровольцы найдутся. И не только готовые на десять лет «ссылки» во Внеземелье, но и на бессрочную командировку.

К теме внеземных баз на Луне и Марсе с уровнем гравитации с привычным как на Земле одним «g» мы еще вернемся, а пока рассмотрим новаторскую технологию доставки конструкционных и технологических материалов на строительную площадку лунной базы. Есть технологии, способные до 10 раз сократить расходы на такого рода транспортные операции.

Как известно, первым грузом, доставленный на Луну, был вымпел, сброшенный АМС «Луна-2» (12 сентября 1959). Посадка была жесткой, но именно благодаря этому энергетически эффективной, по сравнению первой в мире с мягкой посадкой, совершенной АМС «Луна-9» (31 января 1966). Жесткая посадка такого рода происходит на скорости 2500-3000 м/с. По сути это удар, при котором доставляемый груз плавится и частично испаряется. Понятно, что людей и оборудование невозможно доставлять таким способом. Поэтому, до настоящего времени в планах различных миссий на Луну и другие небесные тела всегда рассматривался способ мягкой посадки грузовых КА, хотя этот способ многократно дороже.     

Вместе  с тем, многое изменилось в промышленном мире. Появились аддитивные технологии. Теперь, как полагают многие проектанты внеземных баз, не обязательно доставлять на Луну или Марс готовое оборудование. Если есть сырье (металлы, углеводороды, керамика) космические 3D-принтеры напечатают прямо на месте корпуса жилых и технологических модулей, изготовят ракетные двигатели, топливные баки, космические аппараты и космические корабли. Однако, для изготовления базы на Луне за счет местного сырья требует доставки на Луну технологических модулей, способных из лунного реголита выделить алюминий, титан, железо, никель, помимо кислорода и кремния, необходимых для существования и развития и базы. Получается, что на первом этапе строительства ставка на местное сырье не эффективна.

В этой ситуации выходом может оказаться доставка алюминия, титана, углеводородов, воды и других ресурсов методом жесткой посадки. После превращения этих ресурсов в конструкции и агрегаты базы, в кислород и ракетное горючее, можно будет перейти к использованию местных ресурсов.

Реализовать метод жесткой посадки грузов сырьевого типа, однако не так просто, как может показаться. Дело в том, что если груз образует порции типа сфер, наподобие вымпела АМС «Луна-2» или цилиндров, наподобие стрел Rods from God американского высокоточного космического оружия, то при ударе о лунную поверхность, будет происходить взрыв. Дело даже не в защите базы от действия взрывов, происходящих вблизи нее – защита базы, решаемая проблема. Дело в том, что доставляемый груз будет взрывом рассеян таким образом, что большая его часть не может быть собрана и утилизирована.

Впрочем, для небольших скоростей столкновения с лунной поверхностью, некоторые грузы предлагается доставлять похожим способом. Американский специалист Алан Штерн (Alan Stern) предложил осуществлять доставку воды с Земли в виде льда, который полужестким способом прилуняется  в районе базы. По его расчетам после ударной посадки осколки льда могут быть собраны астронавтами до того как они испарятся. Понятно, что экономия от такого способа доставки воды есть, но не значительна.

Решение проблемы предотвращения взрывного разлета доставляемого вещества есть. Имеется запатентованная в США, ЕС и СНГ технология аккумуляции высокоскоростных порций вещества коллекторами орбитального и стационарного (налунного) базирования. Суть ее в том, что поглощение порции груза, имеющего скорость в несколько километров в секунду, происходит не одномоментно, а растянуто во времени. Вместо компактного куска вещества в улавливающую (и тормозящую) среду входит подобие тонкой струи, с той же массой. Процесс поглощения занимает уже секунды, а не микросекунду и взрыва не происходит. Процесс аналогичен инжекции иглой шприца – через малое отверстие впрыскивается большая порция вещества, которое внутри тела концентрируется вокруг зоны прокола.

вар107.jpg

Для жидкостей и легко испаряющихся веществ используются контейнеры с поглощающей средой. Поток вещества (в виде ленты, цепи, троса, нити или трубки с газом) тормозится и охлаждается поглощающей средой и накапливается внутри контейнера. Газообразные продукты удерживаются аэродинамическим окном, которое пропускает поток вещества в контейнер, но не позволяет газам покинуть ловушку.

Такие коллекторы удобны для доставки на базу воды, кислорода, углеводородов. Однако, не смотря на то, что они имеют небольшую массу (1-3 тонны), их необходимо доставить на базу и при эксплуатации применять высокоточные средства наведения грузовых КА, чтобы доставляемое ими вещество в абсолютном большинстве случаев попадало в приемные устройства коллекторов.

Так вот, для многих видов грузов, могут использоваться безоболочечные коллекторы. Эти коллекторы не нужно доставлять на поверхность Луны, потому что сама эта поверхность используется в качестве коллектора грузов. Реголит и скальный грунт способны выполнять роль улавливающей среды некоторых грузов. Многие необходимые металлы могут поглощаться лунной поверхностью без испарения и взрывного разброса при подаче «струей». Под слоем породы заторможенная «струя» металла формирует своего рода магматический очаг. При скорости вхождения в грунт около 2500 м/с металлический трос (лента, цепь), действует на преграду как струя металла кумулятивного заряда. При толщине 1-3 см поток металла проходит через скальные породы на глубину нескольких метров, где дробя и раздвигая породу, образует очаг расплава (подобие магматической камеры).

вар102.jpg

Использование таких «подземных» запасов расплавленного металла (алюминия, титана, железа или вольфрама), расположенных вокруг базы -  это дело техники. Металл может откачиваться через входной канал или искусственные «фумаролы». Возможно разрушение покрывающего очаг слоя породы и вычерпывание содержимого «магматической» камеры. При этом разрушение производиться не только горными машинами базы, но и подачей из космоса, из грузовых КА небольших по массе потоков, для дробления покрывающей породы.

Используя современные ракеты-носители в безоболочечные коллекторы могут доставляться порции металлов массой 3000-4000 кг. Для доставки не требуется разрабатывать новые аппараты – могут использоваться бустеры, выводящие на ГСО телекоммуникационные КА.

Доставка выглядит следующим образом. Разгонный блок выводит к НОО грузовой КА на траекторию полета к Луне. В заданной точке, на подлете к Луне, отделяется контейнер, в котором находиться катушка с лентой (цепью, тросом) из алюминия. Масса порции металла равна 3000 кг. Вытяжное устройство с микродвигателями вытягивает ленту и ориентирует ее в направлении траектории полета. Длина ленты 11000 м, поэтому используется ее гравитационная стабилизация. На финальном участке полета, корректирующие блоки отделяются от ленты и уводятся в сторону, чтобы упасть в безопасном удалении от базы, в одном из множества кратеров с бруствером необходимой высоты.

Траектория падения ленты подбирается такой, чтобы падение происходило перпендикулярно лунной поверхности. В этом случае входной канал будет иметь небольшой диаметр и наибольшую глубину. При смещении положения ленты относительно вертикальной оси входное отверстие будет иметь вид щели и, соответственно, меньшую глубину проникновения. Для увеличения глубины канала головная часть ленты изготавливается из стали или вольфрама.

Алюминий и титан, доставленные таким образом в район строительства лунной базы, после изволения и очистки от реголита используются как сырье для изготовления конструкций и агрегатов базы методом 3D-печати.

Разгонные блоки (бустеры), после отделения грузовых КА, первоначально могут разбиваться о лунную поверхность, чтобы не пополнять облако космического мусора, окружающего планету. Однако, при соответствующем подборе массы полезной нагрузки, в бустерах после выполнения задачи остается достаточно топлива, что бы после облета Луны при возвращении к Земле, погасить избыток скорости в перигее и выйти на НОО. В этом случае, низкая цена доставки сырья на лунную базу описанным способом, дополняется возможностью многоразового использования разгонных блоков – заправлять их топливом на НОО дешевле, чем запускать с Земли новые бустеры.  На первом этапе можно рассчитывать на 15-25 повторных рейсов бустеров, а после модернизации ресурс увеличится до 100-200 рейсов, причем блоки управления бустеров могут использоваться еще большее число раз.            

Коммерческое использование базы я рассматривал в предыдущих публикациях, поэтому в этой статье оставляем ее без внимания. Замечу, однако, что орбитальные коллекторы на следующих этапах решают проблему недорогой транспортировки ряда ценных ресурсов с Луны в околоземный космос.

Итого, в распоряжении землян имеются технологии, способные превратить нашу цивилизацию в космическую и сделать космическую деятельность высокодоходным направлением бизнеса.

Moonbase L2.gif
promo videoelektronic march 31, 2020 00:19 29
Buy for 40 tokens
Итак, вчера я описал свой взгляд на медицинско-технические проблемы, вызывающие именно такой характер распространения коронавируса, какой мы все наблюдаем. Версия технократа по поводу т.н. "эпидемии COVID-19" Но это лишь один слой проблемы. Взгляд, так сказать, с одного ракурса.…
Морлок

Профессионал рассказывает реальные версии.

От себя добавлю, что раз постарались устранить всех свидетелей, то значит свидетели могли знать кого-то из убийц или убийцы называли при свидетелях какие-то имена заказчиков преступления.
Сейчас, кстати, и официальное следствие (если верить СМИ) прорабатывает, как основную, версию о корыстном мотиве убийства.

Оригинал взят у simple_kot в Пара слов о "Сызранской Кущевке"
Сегодня в Сызрани проходит церемония прощания с полицейским Андреем Гоштом и членами его семьи, зверски убитыми в частном доме в селе Ивашевка. Подобные события даже в криминальном мире считаются неординарными и недопустимыми. Что уж говорить о восприятии этого ужаса добропорядочными гражданами. Спустя несколько дней область по-прежнему гудит, обсуждая особенности сызранской трагедии. Поделюсь своими мыслями на эту тему.

Фото взято с сайта Вести 24

Collapse )
Фото

и снова о Потопе!

Оригинал взят у yuri_shap2015 в Послепотопные области
Оригинал взят у chispa1707 в Послепотопные области
Наиболее очевидные:
- сильно засоленная равнина от Арала до Кызылкума;
- зализанная с очагами соленых озер пустыня Такла-Макан;
- местами точно такая же вылизанная водой соленая пустыня Гоби;
- равнина перед Невадой и сама Невада.

Там, где морская вода стояла долго, отсуствует сточный рельеф и есть соленые озера.

Collapse )
Морлок

Бандеровская Украина — исчадие Чернобыля

Оригинал взят у nyka в Бандеровская Украина — исчадие Чернобыля
То, что произошло во втором часу ночи 26 апреля 1986 г. на Чернобыльской АЭС, считается одной из крупнейших техногенных катастроф в истории человечества. Большинством людей старшего возраста на постсоветском пространстве этот день воспринимается как национальная трагедия: настолько чудовищными оказались её последствия для великой державы.



Эти последствия лежали не только в плоскости радиационного загрязнения и огромного количества пострадавших: по сути дела разрушенный четвёртый энергоблок ЧАЭС стал тем ящиком Пандоры, открытие которого начало цепную реакцию событий, приведших и к распаду СССР, и к нынешней войне в Донбассе.

Collapse )



ИЛС

В России назначили сроки летных испытаний ядерной космической установки

Оригинал взят у vakomi в В России назначили сроки летных испытаний ядерной космической установки




https://lenta.ru/news/2016/04/26/nuclear/

В России назначены сроки проведения летных испытаний ядерной космической энергодвигательной установки. Об этом, как сообщает ТАСС, журналистам сообщил директор атомного центра материаловедческого профиля «Институт реакторных материалов» (город Заречный, Свердловская область) Дмитрий Марков.

Первые испытания установки в космосе назначены на 2020-е годы. «Установка мегаваттного класса позволяет формировать мощные электроядерные двигатели, которые до серьезных, хороших скоростей могут разгонять межпланетные аппараты», — сказал Марков.

В ближайшее время планируется создать стенд для проведения наземных испытаний установки. К настоящему моменту в «Институте реакторных материалов» завершены тестирования тепловыделяющих элементов для нее. Аналогичные элементы используются в полноценных реакторах.

Программа по созданию новой ядерной космической энергодвигательной установки началась в 2008 году при участии Росатома и Роскосмоса. Ее целью заявлено создание ядерных агрегатов для путешествий в далекий космос, которые позволили бы за короткий промежуток времени достигнуть других планет.
Материалы по теме
00:01 11 апреля 2016
Шаровое скопление ω Центавра на расстоянии 16 тысяч световых лет от Земли
Дорожная карта
НАСА готовится лететь на альфу Центавра

В марте глава госкорпорации Росатом Сергей Кириенко в ходе выступления в Совете Федерации заявлял о возможности космического корабля с ядерным двигателем долететь до Марса за один-полтора месяца и совершить при этом множество маневров.

В период с 1970 по 1988 год в СССР был осуществлен запуск 32 космических аппаратов с термоэлектрической ядерной энергоустановкой. Ядерный ракетный двигатель разработан и прошел испытания на Семипалатинском полигоне в период с 1960 по 1980 год.

Современные межпланетные станции преодолевают расстояние между Землей и Марсом (в наиболее благоприятный период) более чем за полгода. Например, миссия Mars Science Laboratory, в ходе которой на поверхность Красной планеты был доставлен самый тяжелый рукотворный объект (ровер Curiosity), заняла 254 дня.
Фото

У моего френда проблемы в бизнесе со сбытом продукции!

Может быть, кто-то захочет ему помочь?!
Человек варит и продаёт сыр! По моему, это очень востребованное сегодня продукция должна быть!

Оригинал взят у dimoheha в Дожил
Дошел до крайности, Санкт-Петербург не платит за поставленную продукцию.

В итоге скорее всего сейчас отправлю жену к родителям с реденком, а сам буду жить на сыроварне и варить сыр, упаковывать его. Наемный труд буду использовать по минимуму, ибо народ не может нормально и бытсро работать. Иначе надо закрыватсья прямо сейчас.

Буду как Олег Сирота olegsirota - сам сварил, сам продал.

Всем плевать на мое производство и им интересен только шкурный вопрос. Сегодня виделся с бывшим сбежавшим начальником производства, такой сволочью еще постараться надо быть - схватил деньги и исчезЮ не законив рабту и допустив брак специально в большом объеме.
ИЛС

"Армата" и новый ТОС

Оригинал взят у kanchukov_sa в "Армата" и новый ТОС
Оригинал взят у nortwolf_sam в "Армата" и новый ТОС
Из блога Алексея Хлопотова.

"Уралвагонзавод" будет поставлять ведомству не только тяжелые БМП, но и новейшие танки на платформе "Армата", заявил полковник Михаил Осыко, отметив при этом, что заключен долгосрочный государственный контракт.



Минобороны РФ заключило с "Уралвагонзаводом" (УВЗ) долгосрочный контракт на поставку новейших танков и тяжелых БМП на платформе "Армата", сообщил в эфире радиостанции "Русская служба новостей" начальник управления по обеспечению гособоронзаказа (ГОЗ) ВВТ сил общего назначения и средств межвидового обеспечения департамента Минобороны РФ по обеспечению ГОЗ полковник Михаил Осыко.
"Долгосрочный государственный контракт с "Уралвагонзаводом" на поставку этих машин заключен", — сказал Осыко.

Gur Khan: Предсказуемо. Речь в данном случае все о том же контракте на 100 штук, о чем уже сообщалось ранее. Некоторые посчитали, что данный контракт касается только танков Т-14. Но это не так. Он касается всех машин на "арматовской" платформе: танка, БМП и БРЭМ. По лично моим оценкам, заказывается что-то около 10 БРЭМ Т-16, 60 танков Т-14 и 30 БМП-Т-15. Естественно, там не ровно 100 машин, а чуть больше - таки и БМП, вероятно идут батальонными комплектами.
Collapse )



Фото

Русское в Германии.

Русские магазины в Германии:


Русская баня в Германии:


Русская водка в Германии:


Русские танки в Германии:


</lj-embed>

Как вы понимаете, я сейчас в Германии. И здесь я гордо называю себя - русский.