July 6th, 2013

Вольво

Объезд пробки в Яхроме...

С недавних пор возвращаться домой из Москвы по Дмитровке стало совсем невозможно. И виной тому даже не реконструкция шоссе от МКАД до дер. Грибки. Виной всему распоряжение московских властей о запрете движения большегрузов по МКАД. Дело в том, что это распоряжение вызвало цепную реакцию перестройки маршрутов фур на ММК (бетонку), что в 50 км от Москвы. Участок Дмитровского шоссе возле Икши как раз, к сожалению, является одновременно и частью ММК. Фуры, с трудом заезжающие на мост через канал им. Москвы, создают на самом Дмитровском шоссе хроническую пробку длиной в 15 км, которая существует там даже в будние дни, не говоря уже о пятничных вечерах, когда толпы дачников просто парализуют движение окончательно.
Что делать?
Пришлось перестраивать свои благоприятные маршруты возвращения домой.
Самым удобным на сегодня оказался путь через Ленинградское шоссе, а далее в дер. Чёрная Грязь съезд в сторону и  через озеро Круглое на Рогачёвское шоссе до поворота на Яхрому. Правда, в самой Яхроме за последнее время то же прибавилось машин, стали создаваться затруднения.
Вот и разведал на прошлой неделе объезд города Яхрома по деревенским грунтовкам. Правда, приходится перед самой Дмитровкой спускаться с довольно крутого уклона.

IMAG1079


[Spoiler (click to open)]IMAG1082

IMAG1083


Хорошо, когда машина полноприводная и с высоким клиренсом! В России это - просто спасение!
promo videoelektronic march 31, 2020 00:19 29
Buy for 40 tokens
Итак, вчера я описал свой взгляд на медицинско-технические проблемы, вызывающие именно такой характер распространения коронавируса, какой мы все наблюдаем. Версия технократа по поводу т.н. "эпидемии COVID-19" Но это лишь один слой проблемы. Взгляд, так сказать, с одного ракурса.…
ИЛС

Пока промазали...

Испытания одного из элементов американской ПРО закончились неудачей

06.07.2013 10:03 Ракета-перехватчик не смогла поразить заданную цель...




Но радоваться за наших "партнёров" не будем, так как у них всегда достаточно бабла, что бы на самом тернистом пути достичь цели заявленной.
Фото

Любительские системы позиционирования против ФГУП "Почта России".

Не так давно я опубликовал в своём ЖЖ пост про наше ожидание заказного письма из Москвы в Подмосковье.
Каков вклад ФГУП "Почта России" в стагнацию экономики Страны?

Видимо, сейчас начали находиться граждане, которые при помощи самодельных устройств пытаются разобраться с тем, как же работает "механизм" задержки посылок в пути. Смотрите, читайте, крайне интересно!

Оригинал взят у dimka_jd в Отслеживание посылки с GPS передатчиком
7000 км вместо 1300 км или как на самом деле работает (авиа)почта России.

Отслеживание посылки с GPS передатчиком

Collapse )
год дракона

Вор на доверии пойман во Франции и может быть выдан в Россию.

Интересно, если за кировский лес, якобы на 16 миллионов рублей, Прокуратура требует посадить Лёху Навального на 6 лет, то сколько прокуроры потребуют дать беглому экс-министру Московской области за десятки миллиардов рублей похищенных средств? Получается, что никак не меньше 6 000 лет заключения!

год дракона

Роман Силантьев: «Ваххабиты уже стали министрами и прокурорами»

Оригинал взят у alexandr_palkin в Роман Силантьев: «Ваххабиты уже стали министрами и прокурорами»
Оригинал взят у juryonyxmanв «Ваххабиты уже стали министрами и прокурорами»

Приговоренный российскими ваххабитами к смертной казни ученый рассказал, когда начнутся религиозные войны на Урале, как отличить мечеть от ячейки радикалов и почему «ВКонтакте» оказался во власти воинов джихада.


«Убить Романа Силантьева» — такой пункт занимает не последнее место в списке дел российского ваххабита. И не мудрено: московский ученый давно занимается борьбой с мутировавшим исламом и за это время успел нажить себе очень много врагов. Однако отступать он не собирается: по мнению Силантьева, радикальное мусульманство, или ваххабизм — страшная болезнь, которую срочно нужно лечить. Если этого не сделать, то Россию захлестнет волна беспорядков, по сравнению с которыми Болотная покажется «цветочками».




В своем интервью для Портала 66.ru он корит российские власти за неразборчивое отношение к иммигpaнтам, рассказывает о полпроценте отличий между ваххабитами и мусульманами и об угрозе гражданской войны в нашей стране.


— Львиная доля тех иммиг-paнтов, которые есть у нас в России, — так или иначе мусульмане. На ваш взгляд, люди, которые приехали из Таджикистана, Киргизии, Узбекистана, они как-то влияют на религиозный фон в стране?



— Иммигpaнты у нас разные бывают. Наверное, самый спокойный тип иммиг-paции — это когда люди просто хотят заработать денег. Если есть в них потребность, то тогда можно привлекать такую рабочую силу. Но это надо делать умно.


— Что вы подразумеваете под этим?


— Я всегда привожу в пример иммигpaцию в ряде мусульманских стран — Катаре, Саудовской Аравии, Арабских Эмиратах. Их политика очень просто строится: хотите приезжать зарабатывать деньги — зарабатывайте деньги, но не более того. Идентичность национальную им там никто не позволит выпячивать. В России все совсем по-другому.


— Связана ли как-то российская политика в отношении иммиг-paнтов с проблемой ваххабизма, о которой вы очень много говорите?


— Просто к иммиг-paнтам надо относиться разборчиво. Есть вот какая проблема: люди, которым у себя на родине по каким-то причинам не рады (некоторых к стенке ставят или сажают), они затем перебираются в Россию. И эти люди зачастую становятся ваххабитами.


— То есть вы хотите сказать, что ваххабитам на родине не очень рады?


— Им просто очень не рады. И создают им невыносимые условия для жизни, из-за этих невыносимых условий они едут потом к нам, а мы их зачем-то принимаем. В 2001 году такого Анвара Сатимова, если мне память не изменяет, поймали в Свердловской области. Узбек, ваххабит, которого на родине в розыск объявили международный. Он на Урал приехал, работал тут имамом, тут его и поймали. Он ничего больше не умел, себе какую-то общину сколачивал, уже и самопровозглашенные муфтии там появлялись. В некоторых мечетях уже коренных мусульман нет. Не только там, но и вообще по стране.


— Это что означает?


— Это означает, что в мечетях теперь совсем другой национальный состав. У нас есть наблюдение: если татары в мечеть перестают ходить, значит, на мечети можно ставить крест.

«Я всегда привожу в пример иммиг-paцию в ряде мусульманских стран. Потому что их политика очень просто строится: хотите приезжать зарабатывать деньги — зарабатывайте деньги, но не более того».


— А может, это нормальный процесс? Может быть, постепенно весь традиционный ислам перекрасится в ваххабитский?


— Может, но нужно иметь в виду, что ваххабиты не уживаются, в отличие от традиционных мусульман, с христианами. Между ваххабитами и нормальными мусульманами всего лишь полпроцента различий, но эти «пять десятых процента» не дают ваххабитам ни с кем мирно сосуществовать.

— Есть ощущение, что внутри ислама идет какая-то война, передел сфер влияния.


— Она идет. Это совершенно не скрывают. В идеале в каждом регионе должен быть один муфтий. А у нас в некоторых областях бывает по пять мусульманских юрисдикций. Вот митрополит представляет интересы всех православных, и интересы мусульман должен представлять один, а не три враждующих муфтия. Но, к сожалению, у нас мусульманское сообщество сильно расколото по России, причем этот раскол прогрессирует, и в последние годы особенно сильно. И в итоге мы имеем по несколько муфтиев в каждом регионе. Причем нередко один из них муфтий традиционный, нормальный, другой — ваххабит.


— И у нас на Урале есть ваххабиты?


— Да, есть. Здесь, например, пять юрисдикций. Два муфтия — традиционные, два — ваххабиты, про одного до конца пока понять не можем. В Челябинской области доминируют традиционные мусульмане. Там три юрисдикции, но муфтия два — один ваххабит, один — нормальный. В Тюменской области — два муфтия ваххабита, один нормальный.


— А официальный ислам вас признает? Они считают, что вы можете сказать: вот это ваххабиты, а это не ваххабиты?


— Я с традиционными мусульманами в хороших отношениях. Меня зовут периодически лекции читать. В Алма-Ату звали, в Челябинск часто приглашают. С Татарстаном я дружу. Отвечая на второй вопрос, я могу сказать, что мы разработали экспресс-тесты, как определить, ваххабитская община или нет. Если в общине чтут Гайнутдинова Равиля (мусульманский богослов, — прим. ред.) — это плохая примета. Если имам учился в Саудовской Аравии — это тоже вызывает много вопросов. Если имам — не коренной национальности, а того хуже — русский или еврей, или цыган, или якут — это также плохая примета. Кроме того, подозрителен имам, если у него мечеть открыта круглосуточно. Хорошая примета — когда имам пожилой. Хорошая примета — когда это сельская община, моноэтническая, татарская например. Из этих показателей с вероятностью до 99% можно понять, чья это община.


— Какие последствия от этих мутаций ислама?


— Сейчас модно говорить, что люди, которые вышли на Болотную площадь, представляют серьезную угрозу власти. Но могут ли они свергнуть власть? Для начала, те, кто ходит на Болотную площадь, не очень большой процент населения составляют, а главное — они малобоеспособны. Человек ничего тяжелее айпада не держал, с ОМОНом ему драться проблематично. Десять омоновцев могут разогнать практически любую такую группу. А вот если человек имеет опыт боевых действий в каком-нибудь Афганистане или на Кавказе, а то и в Пакистане или Сирии (а таких людей среди ваххабитов довольно много) — это уже другое развитие ситуации.


— С этого места поподробнее.


— Есть, например, город Покачи (город в Ханты-Мансийском автономном округе, 17 тысяч человек, — прим. ред.), где приходит имам-ваххабит к администрации и спрашивает, почему ему так мало денег дают. Ему объясняют, что помогают как могут. Он говорит: «Вы неправильно понимаете, я с автоматом в следующий раз приду». Они ж настолько перепугались, что отменили даже празднование 9 Мая. Народ понял, что это совершенно не теоретический уровень. И реально сейчас встала угроза повторения Буденовска и Кизляра.

Ведь любой народ можно собрать на каком-то мусульманском празднике и завести его. Поднять клич, к примеру, «Защитим ислам», «Мусульман убивают», какой-то слух пустить, что тут мусульманина зарезали, что тут русские пришли… Волнения будут — с Болотной площадью небо и земля.

«Большой город ваххабиты пока захватить не могут, Екатеринбургу это вряд ли угрожает, а какой-нибудь отдаленный город на севере — типа Ивделя например — запросто».


— Давайте немного поговорим об истории вопроса. А почему в Советском Союзе такого не было?


— Было. Мы тоже дружили с мусульманами. У нас ваххабизм считался когда-то очень положительным явлением. Считалось, что это союзный мусульманский тренд антиимпериалистического характера. Правда, быстро выяснилось, что это не так. Что это английский проект.


— Английский проект?


Да. Традиционные мусульмане считают именно так. А другие считают, что бритa-нцы просто в какой-то момент выявили перспективную мусульманскую секту и поддержали ее. То есть она появилась без их участия, а они просто вложили в ее раскрутку деньги.


— И сейчас продолжают ее контролировать?


— Я сильно подозреваю, что контроль уже во многом потерян; но то, что ваххабитские страны очень дружат с американцами и англичанами — это факт. Мы видим, как ваххабиты в симбиозе с американцами и англичанами просто сносят всех своих врагов.
Collapse )
год дракона

Прохоров успешно налаживает производство.... прототипов.... Зачем?

Оригинал взят у motopapa в Ё-кроссовер: изобрести велосипед
Я впервые размещаю у себя материал о Прохоромобиле не ехидного свойства. Виктор Борисов victorborisov в Ё-кроссовер: изобрести велосипед сделал великолепный материал о тест-драйве и презентации Йобиля. В презентации впервые прозвучала готовность производить девайс через два года (партией в 10 тысяч тележек).


Вчера на Дмитровском автополигоне был представлен прототип первой генерации первого последовательного гибрида российской сборки — Ё-кроссовера. Автомобиль разработан с нуля и имеет в своей конструкции множество инновационных решений. В частности это гибридная силовая установка и полноприводная трансмиссия с двумя мехатронными модулями. Также стоит обратить внимание, что все кузовные панели автомобиля сделаны из пластика.

Но если говорить откровенно, то прототип в таком виде показывать публике нельзя, он слишком «сырой» и может вызвать волну негативных отзывов в прессе. Единственное, что могут представленные прототипы — передвигаться своим ходом, но на то, чтобы они делали это легко и комфортно потребуется время.

Ну а пока прокатимся на том, что есть. Поехали!

Collapse )

Шахматы

Выставка переехала на «Марс-ТЕФО»

Оригинал взят у kpt_flint в Выставка переехала на «Марс-ТЕФО»


Наша выставка из ДК ВВЦ переехала на «Марс-ТЕФО», где и прописалась окончательно. Альбомы можно купить там же, у них они стоят 500 рублей.

«Марс-ТЕФО» — это не просто место, где рассказывают о Марсе. Это модель настоящей марсианской базы: со скафандрами, реакторным отсеком и прочими мелкими русскими радостями. Всем, у кого есть дети — настоятельно рекомендую к посещению, они это оценят. Недостаток ровно один: очень трудно увести детей домой.

Находится всё это на ВДНХ, в павильоне «Космос». Схема проезда — по ссылке.

ИЛС

Почему падают наши космические аппараты? Мнение изнутри процесса! (неожиданное письмо конструктора)

Два года назад после падения нашего "Фобоса" в грунт я случайно наткнулся в Сети на любопытное письмо конструктора НПО Лавочкина и перевыложил его к себе в ЖЖ с коротким комментарием.
Почему падают наши космические аппараты? Мнение изнутри процесса!
Запись вызвала интерес блоггеров, который переодически активизировался после очередной аварии чего-либо в российской космической отрасли.
Недавнее падение ракеты-носителя "Протон" с 3-мя спутниками ГЛОНАСС снова возбудило интерес к той давнишней статье да так, что несколько пространных комментариев я решился выложить в виде продолжения темы.
Почему падают наши космические аппараты? Мнение изнутри процесса! (два года спустя)

И вот сегодня я получаю в качестве коммента к первому посту коммент автора письма, послужившего материалом для текста.
Публикую этот комментарий в виде отдельной заметки. Возможно, кто-то захочет подиспутировать с автором, блог которого:
http://frost-n.livejournal.com/

Мой же комментарий тут будет такой, что существующая планово-бюрократическая система делает начальников такими, какие они есть. Изменить что-либо по крупному может только переход к проектной системе управления, когда и руководители, и участники проекта будут получать основную часть оплаты своего труда только ПОСЛЕ окончания Проекта (или его этапа) и достижения запланируемых для Проекта показателей. Т.е. (грубо говоря) текущая работа за "хлеб и воду", а, когда "птичка" полетела, то премии и награды, многократно превышающие текущую оплату.



Случайно попал на эту страницу. Ну а поскольку здесь обсуждается и мое письмо, позволю вставить пару строк в вашу дискуссию, уважаемые участники этого разговора. В общем-то, как показывают последние события, ничего по-крупному не меняется. И, на мой взгляд, прежде всего не меняется отношение к тем, кто непосредственно занимается конструированием и производством, т.е. к исполнителю работ. По-прежнему его роль - роль мелкого винтика, обязанного безропотно брать под козырек по любой команде, пусть и откровенно абсурдной. Но при этом совершенно не берется в расчет, что КБ, лаборатория и тому подобное - несколько иное, чем, скажем, боевой пост корабля. Это там диспут матроса с командиром по поводу того, что и как лучше делать, самое мягкое - невыполнение задачи, а то и гибель корабля. Но в творческих организациях диспут - первейшее условие прогресса! И только когда каждый сотрудник знает, что на уровне его компетенции он услышан и мнение его учтено, в том числе и подвергнуто объективной критике, только тогда возможно настоящее объединение коллектива для решения поставленной задачи. Ведь разные там "мозговые штурмы", методы Цвикки и прочие алгоритмы коллективного поиска решений технических проблем имеют под собой не только сугубо теоретические основания.
Но увы... Почему-то нынешние управленцы от техники знают только один метод - финансового рычага. Ну еще метод "красивой обертки" - это когда реальная машина заменяется томами второстепенной документации, отчетами по этапам и пр., и пр. И почему-то умение составить какой-либо акт, отчет, особенно умение "сдвинуть вправо" те же этапы выполнения, ценится гораздо выше, чем реальный расчет конструкции, ее чертеж, а уж тем более, чем само изготовление. В общем, перекос в ценностном осмыслении проектирования и конструирования, на мой взгляд, более чем очевиден. Ну а что касается меня, так я продолжаю "бодаться" с чиновниками. Хотя и очевидно бессмысленно. Писал в Роскосмос, но переписка вышла в стиле "я им про Фому, они мне про Ерему". Писал Рогозину и в Правительство. Оттуда все направляется обратно в Роскосмос и снова по тому же кругу. Ну и так далее.
Хотя, должен сказать, все-таки удалось встретиться с Хартовым, генеральным конструктором НПО им. С.А. Лавочкина. Говорили мы с ним больше о технике. Я рассказал, что считаю весьма перспективным внедрение виброакустического анализа в процесс изготовления прецезионных приводов, благо методика эта широко известна.
И в свое время на инициативных началах я разработал конструкцию регулируемой волновой передачи, позволяющей уйти от неоднократной переборки и помикронной подгонки ее деталей в процессе сборки, что позволило бы и значительно удешевить стоимость самого привода, а также во многом уйти от зависимости от квалификации сборщика - подгонка осуществлялась бы винтом и оценивалась бы по спектру гармоник. Получил на нее авторское свидетельство и так же, полуподпольно, удалось сделать опытный образец. Вот только на испытания моих ресурсов уже не хватило. Хотя в испытаниях других приводов, воспользовавшись энтузиазмом молодых ребят-испытателей, удалось записать фонограммы, разложить их в спектр и кое в чем разобраться. Но это была кустарщина! А если бы задействовать ресурс НПО? Ведь и денег-то мизер требовался! В общем, в тот раз ничего не вышло. Хартов выслушал, заинтересовался. Что-то даже вроде комплимента высказал: в чем-то, Вы, мол, опередили свое время (хотя какое тут опережение? Да в любом мало-мальски современном автосервисе применяют спектральный анализатор шума двигателя). Но все-таки Вы в НПО не нужны - больно у Вас репутация скандальная, бывшие Ваши начальники в один голос это заявляют. Но над Вашими предложениями мы подумаем. На том и разошлись. Вот и вся "прогрессивность" Хартова - главное, с начальством дружить!
Ну да бог с ним. В общем, пока все по-прежнему. А жаль! При нынешних деньгах в отрасли можно было бы много чего интересного сделать! Хотя, наверняка, уже и так делается. Тогда удачи! С уважением, Морозов Н.В.
ИЛС

Триллион на высоких технологиях

Оригинал взят у rkovrigin в Триллион на высоких технологиях
 Originally posted by Izon. at Триллион на высоких технологиях

Выручка Ростеха от экспорта выросла на 17% и оказалась больше оборонного госзаказа.

В 2012 году выручка Госкорпорации Ростех (от экспорта в том числе) достигла 931 млрд рублей, что на 14% больше, чем в прошлом году. За последние три года, с момента фактической передачи Ростеху активов, выручка Госкорпорации выросла почти вдвое, а экспортные поставки увеличились на 50%.


  • Триллион на высоких технологиях

  • Триллион на высоких технологиях

Госкорпорация Ростех была создана в 2007 году, но только в 2009 году государство передало ей 437 предприятий в качестве имущественного взноса. Значительная часть активов находилась в неудовлетворительном состоянии: 17 предприятий не осуществляли хозяйственную деятельность, 27 частично утратили свое имущество либо имели значительный риск его утраты, 148 предприятий были в предкризисном и кризисном состоянии, 28 – в стадии банкротства. Готовой продукции в 2009 году было реализовано всего на 511 млрд рублей.



По итогам 2012 года выручка Ростеха выросла вдвое и составила 931 млрд рублей, что на 14% выше, чем в 2011 году. Если в 2009 году Корпорация получила итоговый убыток почти в 61 млрд рублей, то в 2012 году чистая прибыль Ростеха составила 38,5 млрд рублей. Налоговые отчисления предприятий Корпорации в прошлом году выросли примерно на 10%, превысив 109 млрд рублей.Collapse )

Стратегия развития Корпорации до 2020 года нацелена на развитие и гражданских отраслей промышленности. Холдинги Ростеха работают в высокотехнологичных отраслях промышленности, таких как автомобилестроение, самолетостроение, вертолетостроение, двигателестроение, производство материалов и сплавов, в том числе композитных, и многое другое. Ростех и дальше планирует расширять свое присутствие во многих сферах: телекоммуникации и связь, радиоэлектроника, медицинская техника, энергогенерирующее и ресурсосберегающее оборудование,  в том числе современные светотехнические решения. Планируется, что к 2020 году выручка Госкорпорации увеличится вдвое и составит 2,1 трлн рублей.

Корпорация располагает уникальными технологиями в гражданской и военной сферах, в ее состав входят ведущие исследовательские институты России. Инвестиции в НИОКР и модернизацию производства с 2009 года увеличились более чем в два раза и составили по итогам 2012 года 75 млрд рублей.



Стабильное улучшение финансовых показателей свидетельствует о том, что мы успешно справляемся с поставленной перед нами государством задачей по развитию российской промышленности

Гендиректор Ростеха Сергей Чемезов


Приоритетом деятельности Корпорации является развитие международной торговли. Ростех обеспечивает стране прочные позиции на мировом рынке вооружений: в 2012 году Россия заняла второе место в мире по объемам экспорта продукции военного назначения, реализовав спецтехники, сервисов и комплектующих на сумму свыше 12,5 млрд долларов.

Сегодня Ростех – один из крупнейших экспортеров России. У Корпорации 50 зарубежных  представительств и свыше 70 стран-покупателей высокотехнологичной продукции, среди которых США, Франция, Великобритания, Германия, Индия, Бразилия. В 2012 году экспортная выручка Ростеха по сравнению с прошлым годом увеличилась на 17% – до 225 млрд рублей – и превысила Гособоронзаказ (196 млрд рублей).

На предприятиях Ростеха работает 1 млн. человек, что делает  Корпорацию одним из крупнейших работодателей в стране. Предприятия Ростеха расположены в 60 субъектах федерации, а расстояние от самого западного до самого восточного завода составляет более 7 тыс. км.



Заработная плата сотрудников Ростеха демонстрирует устойчивый рост на протяжении последних трех лет. С 2009 года она выросла на 60% - с 17 тыс. до  27,7 тыс. рублей в 2012 году. Уровень оплаты труда на предприятиях Ростеха почти на 10% выше среднего в обрабатывающей промышленности.

«За эти три года нам удалось добиться значительных результатов, - прокомментировал генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов. - Стабильное улучшение финансовых показателей – рост выручки, прибыли, уплаченных налогов, средней зарплаты на предприятиях – свидетельствует о том, что мы успешно справляемся с поставленной перед нами государством задачей по развитию российской промышленности».

Сегодня в Корпорацию входят 663 предприятия, которые объединены в 13 холдингов. Наилучшие результаты по чистой прибыли в 2012 году показали холдинг «Вертолеты России» и входящие в него предприятия – крупнейшие производители вертолетов: «Казанский вертолетный завод», «Улан-Удэнский авиационный завод», «Роствертол», а также НПК «Конструкторское бюро машиностроения» и входящий в него ВНИИ «Сигнал».

Среди cамых успешных предприятий Ростеха – «Рособоронэкспорт», КАМАЗ, ВСМПО-АВИСМА, «Уфимское моторостроительное производственное объединение», входящее в «Объединенную двигателестроительную корпорацию» (ОДК).






год дракона

Дайджест катастроф золотого миллиарда (выпуск 8). Канадские железные дороги спалили целый город!

Продолжаю после значительного перерыва выпуск своего "Дайджеста".
Предыдущую серию можно увидеть здесь: Дайджест катастроф золотого миллиарда (выпуск 7) Насколько опасно ездить на европейских автобусах?




Вот мне интересно, как бы сегодня бесновались рукопожатные неполживцы, случись такое в России?
Думаю, что тут же заклеймили бы "антинародный режим Путина", который привёл к развалу экономики и техносферы страны. Однако, эта авария произошла НЕ в нашей стране, а в Канаде, премьер-министр которой совсем недавно что-то вякал про несоотвествие России стандартам  "Восьмёрки". Походу, как раз Канада не соотвествует этим стандартам. По крайней мере в области безопасности.

При этом, совсем рядом, то же в стране-члене "восьмёрки" пожар случился чуть меньше. Там сгорел потерпевший крушение аэробус Бойнг-777



На фоне всего этого, сгоревший супермаркет в Москве, где упели вывести всех покупателей, уже не кажется чем-то серьёзным....

Пожар в торговом центре на Золоторожском валу в Москве потушен

06.07.2013 18:30 Площадь возгорания составила 700 кв.метров...