June 21st, 2010

Европейская АВАНТЮРА. Домой!

Вот мы и дома! С Балатона выехали вчера в 11:00 (мск), а приехали к себе домой в Московской области сегодня в 20:00 (мск). Итого, в обратном пути были 33 часа, с учётом непродолжительного двухчасового сна в автомобиле. По спидометру нашей Volvo-XC90 накрутили за 9 дней нашего путешествия по Европе чуть более 5600 км, побывали в 6 странах. Но это чисто статистические результаты.

Теперь немного про обратную дорогу домой. Она, как и положено такому длинному пути, не обошлась без внеплановых приключений. Во-первых, навигатор, который я ещё видимо не совсем хорошо освоил, отказался прокладывать путь по прямой и хотел вести нас примерно той дорогой, какой мы и приехали на Балатон, т.е. венгерскими огородами вывести на шоссе Будапешт-Прага, а дальше вести через западную часть Польши и Варшаву к Бресту. Мне же хотелось ехать по пути, который близок к прямой линии, соединяющей Балатон и Брест на карте. Решили ехать, прокладывая маршрут каждый раз до очередного большого города. До Будапешта это получилось хорошо, и мы довольно быстро выбрались на скоростное шоссе, по которому, несмотря на дождь, двигались 110-130 км/час. Через Будапешт навигатор то же провёл нас уверенно. И вот мы уже на шоссе, ведущем по Венгрии на северо-восток. Дальше начался Форс-Мажор. Навигация захотела вести нас на Мишкольц, а ошибочно прочитанная нами карта говорила, что нам надо на Ньиредьхаз. Так, как после мытарств в Потсдаме и закидонов с прокладкой всего маршрута к навигатору уже доверия не было, то решили, что электроника опять глючит и перепроложимся в этом Ньиредьхазе. Отмотав туда больше 100 км мы поняли, что заехали почти к украинской границе. Причём, навигатор был готов проложить путь к словацкому Кошице, но предупреждал, что «путь недостижим!». Что это такое по логике программистов мы поняли, когда углубились на предложенною трассу, которая постепенно превратилась в узкую (чуть шире самого автомобиля) асфальтовую дорогу, где покрытие видимо не заменяли с «времён советской оккупации».  Погода к тому же начала постепенно портиться, а тут и там наблюдаемые следы описанного в СМИ разлива европейских рек и уложенные рядами белые мешки с песком говорили нам, что наш маршрут может неожиданно прерваться в виде какой-нибудь размытой или заваленной окончателно оползнем  дороги.

 
 

Постепенно дорога углубилась в горы и, заходя в маленькие Венгерские городки, стала подниматься на перевал.
Утешаю и веселю своих тем, что мы нахаляву путешествуем по маршруту, где туристов возят за деньги в рамках "Джип-Сафари" (кстати, пару раз попались навстречу такие группы!).
Наконец, спускаемся с перевала и после некоторых петляний и исправления ошибок нашего навигатора попадаем на вожделенную трассу Е71 !

 

Collapse )

Слава Богу! Добрались! Мы ЭТО ВСЁ СДЕЛАЛИ!

Даже как-то не верится самому…

 

 
promo videoelektronic march 31, 2020 00:19 29
Buy for 40 tokens
Итак, вчера я описал свой взгляд на медицинско-технические проблемы, вызывающие именно такой характер распространения коронавируса, какой мы все наблюдаем. Версия технократа по поводу т.н. "эпидемии COVID-19" Но это лишь один слой проблемы. Взгляд, так сказать, с одного ракурса.…