March 5th, 2010

The Dungeon Again!, Hell

Граждане против Служащих или Граждане против самих себя?

Вернувшись вчера с Москвы поздно и посмотрев записи ЖЖ, с удивлением обнаружил необычайно бурную дискуссию, которая развернулась в прошлой теме. Собственно, обсуждение свелось к вопросам: Виноват или нет господин Барков? И только-ли он один виноват? Высказанные точки зрения можно кратко систематизировать в следующие группы:
1) А.Барков виноват, поскольку, более богатый. А неприлично богатый (коим безусловно является этот ТОП), априоре, виноват неприлично сильно!
2) А.Барков виноват, поскольку действительно нарушил только он потому-то и потому-то (далее идут некие технические и научные аргументы).
3) А.Барков виноват, поскольку пытается заметать следы. Выключил все камеры видеонаблюдения, подкупил всех милиционеров, заменил номерные знаки, покупает свидетелей, не хочет платить потерпевшим.
4) Водитель Мерседеса виновен сильнее, хоть и нарушали оба водителя, так как именно Мерседес спровоцировал ДТП.
5) Водители Ситроена и Мерседеса виновны примерно поровну, то есть это - т.н. "обоюдка" (далее то же идут некие технические аргументы).
Ещё раз обращаю внимание, что ИМХО придерживаюсь версии об обоюдной вине обоих водителей. Если позволит время, то попробую выложить собственные схемы возможного столкновения. Однако, меня более занимает общественный аспект данного случая и его общественного обсуждения. 
Ожидаю, что моя точка зрения будет многими воспринята в штыки, но выскажу её. Господа, дело в том, что бьющиеся якобы с ТОП-ом Лукойла на самом деле воюют не с Барковым, а с многочисленным штатом его служащих и связями этих людей.
Неужели кто-то думает, что человек уровня А.Баркова самостоятельно решает вопросы подобного мелкого (по меркам данного круга людей) проишествия? ИМХО, максимум участие вице-президента Лукойла свелось к поручению своему секретарю уладить данную проблему. А, возможно, он вообще никому ничего не поручал, так как в таком случае ответственные и эффективно работающие служащие сами знают, что они должны делать.
Берусь спорить с кем угодно, что с момента аварии заработала СИСТЕМА решения подобных вопросов, и каждый винтик этой системы решал свою часть задачи согласно своего представления об этом.
Кто-же эти винтики системы? А это такие же граждане, как мы с вами, только объединённые нитями корпоративной и комуникативной солидарности.



Кого-то попросили "уладить" дело со свидетелями, и он отбирает нужных. Кого-то попросили "решить" с видеокамерами и вот уже недоступны записи. Кто-то выстраивает политику со СМИ, и вот уже Барков выступает с резкими заявлениями (а может просто передают "его" письменное заявление в СМИ). 
Т.е. каждый решает мелкие вопросы своей узкой компетенции, а на виду получается аморальный результат. СИСТЕМА решает вопрос с максимальной нечеловеческой эффективностью даже тогда, когда вопрос может приемлемо быть решён на основании закона.
Кто из тех, с пеной у рта критикующих в блогосфере Баркова, может поручиться, что завтра (или даже сегодня) не сделает на своей работе мелкую услгу своему знакомому, чуток нарушив инструкции (или, наоборот, точно исполнив)?
Так, что пеняющие на Баркова на самом деле пеняют на самих себя. Граждане, в данном случае, выступают против того способа общетвенных взаимоотношений, который сами и создали.

Собственно, у нас и Государство такое именно от того, что мы сами живём по законам дикого леса, сбиваясь при надобности в стаи.


promo videoelektronic march 31, 2020 00:19 29
Buy for 40 tokens
Итак, вчера я описал свой взгляд на медицинско-технические проблемы, вызывающие именно такой характер распространения коронавируса, какой мы все наблюдаем. Версия технократа по поводу т.н. "эпидемии COVID-19" Но это лишь один слой проблемы. Взгляд, так сказать, с одного ракурса.…